美国CR最新豪华紧凑型轿车测评：最新紧凑轿车马自达3测评

海燕/编译

　　要想找到一款极具驾乘乐趣、既省油又实惠的车型实属不易，但全新2014马自达3（Mazda3）完全满足了这些需求，不仅是测试者评出的小型优质车型之一，而且因其灵活的操控和精准的转向成为了最具驾乘乐趣的紧凑车型之一。不仅如此，这款马自达3所带来的操控乐趣毫不逊色于同一级别的福特福克斯（FordFocus）和大众高尔夫（Volkswagen Golf）。

　　操控性与安全性完美结合

　　美国《消费者报告》的本次测评，针对马自达3的两个版本进行了测试：一款为匹配6速自动变速器的普通轿车，另外一款则为匹配6速手动变速器的掀背式轿车。两个版本车型均搭载了114千瓦2.0升4缸发动机，动力强劲，燃油经济性好，前者整体油耗33mpg(每加仑行驶的英里数，1加仑＝3.78升，1英里＝1.6千米，后同)，后者为32mpg，与其他紧凑车型甚至混合动力及柴油版微型小轿车的油耗相比更胜一筹。另外该车还可以搭载114千瓦2.5升4缸发动机，虽然动力更加强劲，但依据EPA(美国国家环境保护局)评估的数据显示，其油耗减少了约2mpg。

　　两个版本车型都配备了马自达Skyactiv技术，采用直喷式燃油系统和高压缩率来增强燃油效率。高速路行驶中，匹配自动变速器车型的整体油耗45mpg，表现不凡，而手动车型整体油耗为41mpg，与柴油车十分相似。此外，自动挡车型换挡迅速、流畅，而手动挡操作轻快、准确。马自达手动挡车型还有一款MX-5Miata跑车，该车能释放超强驾驭乐趣。

　　另外，安全系统是马自达3的另一出色之处。不仅在防事故试验中得分很高，而且在公路安全保险协会（the InsuranceInstitute for HighwaySafety）的碰撞试验中也表现最佳，其中包括前部偏置碰撞试验，这一试验打败了众多竞争者。除此之外，马自达3配有先进的电子安全系统，其中包括盲区监控、前方碰撞预警系统、车道偏离警报以及刹车辅助系统（用来避免追尾碰撞）。其缺点之一在于操控不够舒适，稍显跳跃，而且噪音较大。

　　具备高科技和用户友好车型

　　车内前排座椅支撑性好，空间宽敞，手动伸缩式方向盘调整范围广。前窗和侧窗宽大，可视性相对较好，而掀背式车型较厚的后顶蓬柱和较小的后车窗限制了后视范围。后备摄影机连同高级MazdaConnect车载系统是Grand Touring车型的标配。

　　后排座椅空间足够，但不是此类车型中最好的。腿部空间稍显紧凑，不适合个高的成年人乘坐，特别是掀背式车型。座椅过于狭窄，3个成年人乘坐不够舒适。MazdaConnect车载系统配有一个很大的仪表盘，具备手动连接功能，但多功能控制旋钮需要长时间操作才能习惯使用。通过蓝牙匹配手机非常容易，每次进入车内即可快速连接，还可以通过在屏幕上选择曲目或利用语音指令系统说出曲目的名字来播放流媒体音乐，并且还会开启手机的应用程序。Touring 版车型的电台等待时间较长。旧版Mazda3可靠性高于平均水平，期待这款全新设计车型同样可以达到预计水准。

　　选购最佳车型——只有Touring或更高版车型才配有盲区监控系统。选择搭载2.0升发动机的车型就可以提供足够的动力和更低的油耗。手动挡车型虽然操作比较复杂，但其配有的MazdaConnect系统可以获得更多连接功能。参加测评的许多工作人员认为3i GrandTouring掀背式车型，虽说是手动挡，但其实现了动感和实用性的完美结合，是理想中的车型。

　　未推荐车型：起亚福瑞迪（Kia Forte）和大众捷达（VolkswagenJetta）（1.8T）由于是新款车型，因而未获得可靠数据；福特福克斯（Ford Focus）和雪佛兰科鲁兹（ChevroletCruze）可靠性低于平均水平；道奇达特（DodgeDart）和日产(Nissan)Sentra在测评中得分较低。　《消费指南》2014年6月刊