骑行在质检正前方

骑行在质检正前方

——走进国家自行车质检中心

    一直以来，人们就将自行车形象地比作“不吃草的小毛驴”。现在，随着“哥本哈根协议”的达成，节能减排、低碳经济上升为全球经济发展的焦点，自行车、电动自行车等未来低碳绿色产业发展状况也备受关注。

    自行车从最初重要的代步工具，到如今被赋予了更多的娱乐功用、健身功用，与之相关的技术要求也成为了整个行业生存、发展前行的重心。天津自行车研究院院长甄继光对我国自行车的未来发展充满信心：相对汽车技术较难发展到世界顶尖级别而言，自行车技术却有这种可能性。

    为促进行业的兴盛，作为我国惟一的国家自行车质量监督检验中心，天津市自行车研究院（原天津市自行车研究所）致力于建成为国际顶尖一流的机构。目前，中心业务主要可依据国家标准、ISO国际标准及美国、日本、欧盟等世界先进国家和组织标准，对各类自行车、助力自行车、童车及零部件进行质量检测分析及认证检测，是我国功能最全、实力最强的自行车及助力自行车专业科研机构和质量监督检验机构。

    该中心始终坚持“内部提升，外部合作”的指导思想，开展多形式合作促发展。坚持对自行车、电动自行车结构、材料的研究，对标准、检测技术和检验方法、检验设备的开发研制。近几年，中心着力打造七大服务平台建设：即质量检测服务平台、计量校准服务平台、标准信息服务平台、检测设备仪器研发制造服务平台、职业技能培训服务平台、技术研发服务平台及质量仲裁服务平台。

    天津自行车研究院不仅在行业内起到质量监督作用，秉承为行业服务的宗旨，还肩负着引导行业技术发展方向的责任。近年来，共计开发科研成果百余项，申报技术发明和实用新型专利20余项。多项成果填补国内空白，达到国际先进水平。其中，系列单车部件在复杂工况下疲劳试验系列检测设备，在整机性能、试验精度及职能控制上，均超越国外产品，获得6项技术专利，该系列设备被法国、瑞士和英国等实验室采用，得到国际自行车检验实验室广泛认可。首创的我国自行车疲劳测试方法，保证了我国自行车检测等效采用ISO4210国际标准的实施。

    对外合作是天津自行车研究院工作中的一大亮点。为打造核心竞争力，中心还积极与国际权威检验机构和组织交流合作，先后获得德国莱茵TÜV授权，进行自行车CE、TÜV认证检测工作，成为国内被国外权威认证机构认证的首家自行车检验机构。获得日本财团法人制品安全协会授权，开展对出口日本自行车产品SG认证检测。这些合作，为我国自行车出口到发达国家开辟了节俭快捷的绿色通道，提升了我国参与国际自行车技术及商贸活动的话语权。

    让国外顶级自行车检测机构认可的过程并不是一帆风顺。在与德国莱茵TÜV认证机构接触伊始，每次进行出口产品检测时，德国方面都要派人来进行监督，但经过自行车质检中心高效、准确的检验过程和结果，最终赢得德国莱茵TÜV认证机构的大加赞赏。同样，在和日本相关机构合作时，两国人员也经历了一段对标准不同理解的沟通过程。

    甄继光院长解释，一个单位的发展靠自己独立奋斗的时代已经过去，现在是合作共赢的时代，这种合作方式成效快，与国外技术水平最高的机构或企业交流，对内部的技术指导有非常大的作用。在自行车行业领域，欧洲技术是公认的高质量、高标准，并始终维持在领先地位；日本的自行车技术也相对较高，但近年来水平有所下降。从自行车相关标准看，欧盟、日本对自行车标准管理比较明确，对国内相关标准的借鉴有很大帮助。

    目前，自行车在不少发达国家已从代步工具转化为健身工具，形成自行车文化，是一种健康、乐趣和品位的象征。在很多国家，还有专门供骑行爱好者使用的生态活动区。这种观念，也正日益在国人心中转变。由民间或企业组织的骑行俱乐部逐渐兴起，高档自行车更加热销。日渐兴盛的自行车活动，也将会带起自行车文化的风潮。在德国科隆的南部有一个不起眼的小镇——弗兰德沙芬，从2001年开始，这里由自行车爱好者自发举行车友聚会并发展成高档自行车展会，且规模不断扩大，其影响力已让举世闻名的德国科隆自行车展落寞。在甄继光院长看来，随着自行车产业的发展，这种浓厚的自行车文化氛围在中国也将会被逐渐放大。