30款冬季轮胎测评

      一般来说，夏季轮胎在雨天和干地使用能提供很好的操控性，但在冰雪路面却容易打滑。通常，汽车厂家装配的均是AllSeason(全天候)轮胎，性能折中了夏季胎和冬季胎的特性。而要想在冬季得到出色的驾驶效果和安全，最好使用针对冰雪路面设计的冬季轮胎。本期，德国专业测评杂志《test》针对不同品牌的冬季轮胎进行测试——

    无论路面干燥还是湿滑，积雪还是结冰，好的冬季轮胎必须能够随时保证汽车行驶时拥有安全的驱动力、转向力和制动力。因此，人们对冬季轮胎的要求要高于夏季轮胎。同时，冬季轮胎也应该像夏季轮胎一样具有运行轻便、阻力小、耐用等特点。

    冬季轮胎是必需品

    有些人认为，在冬季没有必要为爱车换上冬季轮胎，夏季轮胎在冬天也同样可以正常行驶。这种想法对于自己和他人来说都是很危险的。夏季轮胎中的橡胶混合物随着温度的降低会逐渐硬化，将导致刹车距离增长、牵引力减弱、过弯道时侧向定力不足和其他严重后果。冬季轮胎在轮胎侧边上会有雪花标记和“M+S”的字母缩写，代表“挡泥板和雪”。由于添加了特殊的橡胶混合物，冬季轮胎在低温下也同样能保持良好弹性。另外，冬季轮胎胎面上非常细致的花纹凹沟也使得汽车在行驶时能够与冰雪密切咬合。

    此次共对两大类30个品牌型号的冬季轮胎进行了比较测试。测试中，适用于小型车的185/60R14 T轮胎被安装在大众Polo上测试，适用于紧凑型厢式车的205/55 R16H轮胎被安装在欧宝雅特上。这两种型号同样适用于其他品牌的小型车和中级轿车。

    部分产品“水性差”

    在刹车测试中，马轮固力(Marangoni)、泰丰(Federal)和莎瓦(Sava)的小型车轮胎，以及好运(Goodride)和建大(Kenda)的大型车轮胎就已经出现了问题。在轮胎测试中很重视轮胎的湿地附着力，因为冬季路面湿滑现象多于积雪现象。冬季轮胎的构造必须能够保证路面上的水被顺利地推开，使轮胎不会像游泳那样行驶在路面上。如果发生可怕的水楔浮滑现象，轮胎就会旋转，从而造成车辆不易被控制。

    冬季轮胎最重要的性能是其对雪的附着力，这是其相对于夏季轮胎最大的优势。当雪地路面坡度为8%〜12%时，夏季轮胎完全没有办法爬上去。被测试产品在瑞士的多弯道地奴芬关口(Nufenenpass)进行实地测试，为了保证测试车道的状况对于所有被测产品来说都是相同的，将用以评价牵引力和侧向滑动的行驶测试放在了夜间进行。测试结果显示，并非所有产品都能满足冬季对轮胎的高要求。适用于小型车的火石(Firestone)Winterhawk 2和宝马(Pneumant) PN 150Wintec甚至出现了明显的缺陷。这两个型号的产品在雪地上行驶艰难，遇到弯道时无法很好地按轨道行驶。火石的大型车轮胎同样令人失望，在平原及坚实的雪地上刹车时都出现了很多问题。

    在冰面刹车及行驶测试中发现，即使最好的冬季轮胎也无法逾越物理极限。测试中，测试车辆从坡上滑下至冰面上，以20公里的时速开始刹车。为了测试轮胎的侧向滑动，测试车辆须在冰面上沿直径为18米的圆形轨迹行驶。行驶中，车速被逐渐提高，直至车辆滑出行驶轨迹。

    通过轮胎省油无意义

    如果您想节省汽油，就必须购买滚动阻力较小的轮胎。但是需要注意的是，在路面湿滑的情况下，较小滚动阻力通常意味着较差的附着力，这在测试中也得到了充分证明。

    幸运的是，在测试中仍然发现了能够很好地解决这两者之间的矛盾的产品。总的来说，通过购买较小滚动阻力的轮胎来达到节省汽油的目的，这种做法并没有太大的意义。不同的驾驶习惯、不断增强的风阻所导致的燃料耗费要比滚动阻力不够小的轮胎所导致的消耗大得多。

    对于轮胎来说，另外一个更重要的特性就是使用寿命。在这一点上，表现最好的是适用于小型车的大陆(Continental)和弗雷德(Vredestein)轮胎。在大型车组中，除了大陆之外，就是一直以耐磨著称的米其林了，它的耐磨性比其他产品的平均水平高出50%。

    噪音太大也是问题

    此外，测试还分别在车内和车外对轮胎所产生的噪音进行了测评。车外的旁车噪声测试是在车速为80千米/时、关闭发动机的情况下测得的。产品的噪声大都介于71〜73分贝。测试发现，较宽的轮胎发出的噪音通常比较窄的轮胎略高些，另外，轮胎噪音的大小也与车型有关。

    除了耐磨性、燃料耗费以及噪音之外，还从环保的角度对所有产品进行了测评，也就是轮胎着地面橡胶中的PAK（多环芳香烃）含量多少。PAK有致癌作用，会随着轮胎的磨损渗入路面或者进入空气。通过测试，米其林和优科豪马(Yokohama)的产品PAK含量极低，每千克橡胶中含量不超过1毫克；普利司通、建大、锦湖(Kumho)和马轮固力轮胎中的PAK含量偏高，达到12.5〜18.7毫克；好运SW602则是让人大跌眼镜，PAK含量高达224.6毫克。

    此外，对测试产品的价格考量显示，相同轮胎的价格差别高于40%。如果你想省钱，应该在购买前仔细比较价格，并同时考虑到产品的附加费用。