您当前位置：
●今年6月，四川一汽丰田长春丰越公司召回部分兰德酷路泽汽车，存在的缺陷是座椅供货厂家可能漏装前排座椅SRS侧空气囊的绑带紧固螺母，从而导致缺陷车辆在碰撞时，前排座椅SRS侧空气囊有可能不能正确展开。
●2008年12月，戴姆勒股份公司因车窗气囊问题召回部分进口唯雅诺和威霆(639系列)轿车，原因是司机和前排乘客车窗气囊所采用的尼龙气袋的制造商在生产中没有达到相应的质量要求，在高温环境下，部分车辆在车窗气囊启动时尼龙气袋可能不会完全展开。
●2008年11月，日产(中国)投资有限公司召回部分英菲尼迪(INFINITI)G35轿车，原因是由于乘客分类系统控制单元内的电阻元件发生故障，造成乘客分类系统控制单元和气囊控制单元不能通讯，从而导致气囊报警灯点亮的同时，乘客分类传感器报警灯点亮，副驾驶席气囊有可能不展开。
●2007年6月，四川一汽丰田长春丰越公司对部分普锐斯轿车召回，原因是因SRS帘式空气囊装配错误打褶拧劲，导致碰撞时安全气囊有可能不完全展开。
●2006年4月，天津一汽丰田汽车有限公司决定对2005年6月6日至2006年2月20日生产的皇冠轿车和锐志轿车进行召回，缺陷原因是SRS空气囊的膨胀装置因组装不当造成其中的气体加热剂填充量不足。当该车辆发生强烈碰撞事故的时候，SRS空气囊可能无法打开。
●2006年3月，上海通用汽车对2004年10月9日至2005年11月9日生产的荣御轿车进行召回。缺陷原因是当座椅处于接地不良的情况下，静电电荷得到积聚，由此产生的静电放电在极端情况下可能会引起座椅侧气囊非正常展开。极端情况为座椅内的侧气囊可能引起非正常展开。《中国质量报》
京公网安备 11010502031058号
