武广高铁实现高密度公交化运输

    本报讯 （郭金富 记者陈铁）7月1日全国铁路实行新的列车运行图，对武（汉）广（州）高铁的客货运输能力进一步提升，每日增开旅客列车24对，日均增加货运能力25万吨。

   根据新的列车开行方案，既有京广铁路武广段保留100对普速旅客列车，日均客座能力达244984人。武广高铁“和谐号”动车组列车由此前的日开行33对增至63对，并增加咸宁、长沙、岳阳、韶关等地站停次数，日均客座能力增加到83820人。

   据悉，武广高铁将根据客流需要实行分号运行，日常（周一至周四）开行50对列车，周末（周五至周日）开行59对列车，高峰期满线开行，达到63对。武广高铁始发站最小发车间隔10分钟，最大发车间隔25分钟，将实现“高密度、公交化”开行，减少旅客等候时间，客流高峰期基本可实现随到随走。如遇突发客流，铁路部门将临时增加开行对数、组织列车重联运行，进一步增加运输能力。对春运等客流旺盛时期，既有京广铁路武汉至广州段仍将大量加开普速旅客列车。

   武广高铁开通以来，在缓解京广铁路武广段客运压力的同时，也使货运能力得到释放，为逐步实现客货分线运输创造了条件。据统计，今年1至5月，经铁路运到湖南、广东两省的货物累计6546万吨，同比增加1114万吨、增长21%。

   京广线南段运能释放使企业受益匪浅。武钢物流管理总公司副总陈桥介绍，因京广线南段运能紧张，铁路在每年春运期间都会出现限制，造成武钢货物大量积压，每天至少有100多车钢材不能外发。武广高铁开通后，大大提高了武钢的货运能力和物流周转率，今年春运期间基本上没有产生限车问题。

   此次调图后，京广铁路武广段将比武广高铁开通前增加33对货物列车，日均可增运4000车约25万吨货物。为保证电力迎峰度夏的需要，铁路部门将充分利用京广线南段释放的运能，最大限度保证沿线电煤供应，预计今年沿线电厂铁路供煤量将达到2000万吨，较上年增加500万吨，增长33%。《中国质量报》