中国汽车工业科学技术奖特等奖20年来首次诞生

促进技术进步 推动自主创新

中国汽车工业科学技术奖特等奖20年来首次诞生

    本报讯（记者张海燕）最近，中国汽车工程学会、中国汽车工业科学技术进步奖励基金委员会，在北京人民大会堂隆重举行了“中国汽车工业科学技术奖”设奖20周年暨2009年度中国汽车工业科学技术奖颁奖典礼。工业和信息化部副部长苗圩、中国机械工业联合会常务副理事长兼中国汽车工程学会理事长张小虞、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武等行业领导出席大会并颁奖。

   会上，苗圩充分肯定了中国汽车工业科学技术奖对推动汽车科技进步所做出的巨大贡献，并强调汽车科技进步是我国实现汽车强国的必要条件。苗圩说，当去年我国汽车产销突破1300万辆，一跃成为世界第一汽车大国时，除了欣喜，更重要的是，要以此作为汽车强国的原点，从一个汽车生产大国加速向汽车强国迈进。“实现这一目标要通过科技进步和加强管理两个方面，为汽车工业的发展创造良好的环境，所以我们必须高度重视汽车科技的发展、重视科技人才的培养。”

   付于武在会上介绍了中国汽车工业科学技术奖20年的发展历程。付于武说，中国汽车工业科技进步奖是我国惟一面向全国汽车工业的科学技术奖，见证了我国汽车工业由小到大的发展历程，也将见证我国汽车工业由大到强的发展。该奖设立20年来，先后评出“中国汽车工业科学技术进步奖”994项；“中国汽车工业优秀科技人才奖”50人；“中国汽车工业优秀青年科技人才奖”42人，总授奖人员6500人左右。此外还向国家科学技术进步奖推荐了近90个优秀科技项目，其中29个项目获得了国家级的科学技术进步奖，为鼓励科技人员自主创新、推动我国汽车工业的科技进步发挥了重要作用。

   此次“中国汽车工业科学技术奖”共有44个项目和6名科技人员获奖。其中，“第二代0.5/0.75吨级军用越野汽车开发研制”、“自主电控单体泵喷油系统与一汽国三系列柴油机产品平台开发”、“低噪声汽车的理论方法、关键技术及工程应用”3项获得中国汽车工业科学技术进步一等奖；“低速牵引汽车制造技术”、“长安CA20(JL486Q)汽油机开发”、“中国开征燃油税实施方案研究”等7项获得中国汽车工业科学技术进步二等奖。此外，中国汽车工业科学技术进步三等奖共有33项；中国汽车工业优秀科技人才奖3人；中国汽车工业优秀青年科技人才奖3人。

   一汽集团的“一汽解放第六代J6重型系列商用车及其重型柴油机自主开发”项目以高票获得特等奖。这是中国汽车工业科学技术奖20年来首次颁发的特等奖。该项目是中国一汽以全新的设计理念对驾驶室、发动机、变速箱、车桥等关键总车和底盘主要零部件进行全新开发，应用了大量新结构、新材料、新工艺、新技术，取得了丰富的知识产权成果，所开发的系列产品总体水平与国际先进重型商用车相当，居国内重卡领先水平并达到国际水平，获得国际媒体及欧洲同行的广泛赞誉。一汽集团技术中心主任李骏代表获奖人员在大会上发表获奖感言时说：“占领汽车科技发展的制高点是汽车科技工作者的重任，在新发展和新考验面前，我们有信心开创中国汽车自主创新事业的新局面，为实现中国汽车工业的强国目标贡献力量。”

   据悉，被誉为中国汽车界“诺贝尔奖”的“中国汽车工业科学技术奖”由中国汽车工业奖励基金会于1990年设立，目前由中国汽车工程学会承办，是国内鼓励汽车企业自主开发的最高奖项。设奖20年来，该奖项始终坚持“公正、公开、公平”的原则，并以其严谨的学术作风、严格的评审制度，赢得社会各界的广泛好评，成为汽车行业广大科技工作者追求的重要学术荣誉。

   20年来，中国汽车工业科技进步奖励基金委员会累计颁发奖金总额达1543万元。目前基金委员会的理事单位已有43家，囊括了目前中国汽车行业中几乎所有大型整车企业、零部件企业和重点高校与科研院所。《中国质量报》