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美国政府近日颁布了第一个全国性汽车燃油能耗和排放新标准：2012年到2016年，所有在美生产的轿车和轻型卡车必须达到每加仑（1公升约合0.22加仑）汽油行驶35.5英里（1英里约合1.6公里）的平均油耗标准，比现行每加仑25英里的标准提高了42%。同期，每辆车平均尾气排放将从2012年每英里295克降至2016年的250克。
此次是美国自上世纪70年代起首次大规模提高燃油能耗标准，也是奥巴马政府设定的在2020年将美国温室气体排放在2005年基础上减少17%目标的组成部分。在新气候法案能否于今年在国会获得通过仍然存疑的情况下，新标准是白宫在抑制全球变暖方面取得的重要成果。
美国运输部长拉胡德称，新标准是“历史性”的，它鼓励新技术的开发和应用，为汽车业设定了雄心勃勃但可实现的标准。据美国环境保护署估计，2012至2016年间在美出售的车型将可节约18亿桶原油，减少9.6亿吨温室气体排放，相当于每年减少5800万辆汽车上路。新标准可能会使消费者在购车时增加每辆车约1000美元的成本，但消费者通过节约燃油3年内就可以弥补这一开支。
对于新标准，美国汽车制造商认为，新标准虽然苛刻，但为未来几年汽车燃油能效设定了明确的路线图。美国汽车制造业联盟副主席伯格奎斯特女士称，希望政府政策更具前瞻性，尽早制定下一阶段的新燃油能耗标准，使美国汽车业的研发更具针对性。
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