广汽丰田雷凌双擎战略研讨会在京成功举行

2016年7月27日，广汽丰田携手选车网、大成汽车研究院在京举办——混动生活方式 雷凌双擎战略研讨会，三方共同探讨双擎技术产品的可靠性以及未来发展趋势。选车网重点汇报了雷凌双擎极寒测试中的优秀表现。

丰田双擎将改变生活

广汽丰田副总经理兼销售本部副本部长黄永强、广汽丰田副总经理兼研究开发本部副本部长肖宁、广汽丰田公关总监黄恒代表广汽丰田出席，在会议中黄永强副总经理陈述广汽丰田雷凌双擎在2016年上半年销量已经突破1.3万台，而同样搭载混合动力技术的一汽丰田卡罗拉双擎国内已经累计销售了2.5万台，两款双擎车型热卖反映着消费者对丰田双擎技术的广泛接受。广汽丰田工厂多次获得“零缺陷率”的最高评级成为丰田去全球体系内的模范工厂，而丰田成熟的双擎技术在成功国产后实现了与传统燃油车“零差价”，多方面的优势成就了广汽丰田雷凌双擎的高品质，而高品质的产品自然会得到市场的认可。

【广汽丰田副总经理黄永强】

肖宁副总经理表示：丰田双擎技术早在1997年问世，1997年至2006年间全球共累计销售搭载双擎技术车型100万台，而随后的7年间则快速上升至600万台，而从2014年至今已经飙升至900万台。随着双擎技术的不断成熟，市场对于这项混合动力技术也愈加认可，而未来丰田相信双擎混合动力技术，凭借出色的燃油经济性以及不逊于传统燃油车的动力表现，将会有越来越多的消费者选择双擎技术，而双擎技术也将改变消费者传统的汽车生活方式。

媒体实测 雷凌双擎优势明显

选车网作为此次雷凌双擎战略研讨会广汽丰田的重要合作媒体，对雷凌双擎进行了首次极寒测试，通过在北京-小兴安岭-黑河三地的测试，实际体验雷凌双擎在混动技术方面的优势。

【选车网总裁管学军就雷凌双擎极寒测试发言】

选车网总裁管学军、选车网主编付苏参与测试报告，选车网主编付苏作为雷凌双擎极寒测试的主要参与者，也在会议中讲述了测试过程中雷凌双擎的技术优势与具体表现。选车网将雷凌双擎的测试分为了北京段、小兴安岭段以及黑河段，分别测试雷凌双擎在常规冬季温度以及极寒温度状态下的具体表现。

【选车网主编付苏汇报雷凌双擎极寒测试报告】

付苏表示：中国的国土基本包含了所有地貌，而幅员辽阔的国土面积更是形成了南北方巨大的温差，因此国内市场中销售的车辆产品应当具备相当的全面性。对于雷凌双擎这款混合动力车型而言，不仅要在常规的寒冷温度下正常工作，更要注重在极寒条件下双擎技术的可靠性。而通过选车网的实际评测，可以说明雷凌双擎搭载的混合动力技术完全可以应对极寒天气，不仅在北京的冬季使用正常，在小兴安岭、黑河这样的极寒条件下，雷凌双擎也保持正常的工作，很显然丰田的双擎混合动力技术经过近20年的研发，已经非常进入非常成熟的阶段。

在实际的测评过程中，雷凌双擎在北京实测的百公里油耗仅为3.5L，而在黑河的极寒温度下，在发动机更加频繁启动保持蓄电池工作温度的情况下，百公里油耗仍旧只有4.2L，实测的油耗成绩甚至要比官方给出的数据更低。可以说，雷凌双擎在混合动力技术的可靠性上已经得到了实际检验，而混合动力低油耗的优势在雷凌双擎这款产品上更是到了充分的展示。

双擎符合时下趋势

大成汽车研究院的多位资深汽车媒体人认为，在提倡节能减排的大背景下，相比纯电动车型产品，以广汽丰田雷凌双擎为代表的混合动力产品在使用的便捷性上更显优势，而从近年来猛增的销量来看，消费者也迅速接受了丰田双擎技术。

广汽丰田雷凌双擎代表着一种混合动力生活方式，在丰田双擎技术国产化之前，混合动力技术的造价成本无法控制，因此售价要高于同级别传统燃油车型，但随着雷凌双擎的成功国产，实现了混合动力车型与传统燃油车型的“零差价”，让消费者可以更从容的选择以往高高在上是混合动力车型。

广汽丰田成熟的制造工艺赋予雷凌双擎的不仅仅是混合动力带来的低油耗优势，雷凌双擎从外观设计到制造工艺，都体现出丰田品牌作为成熟车厂固有的高品质。这样一款顺应市场需求的产品，取得出色的市场认也是必然的。(君乐)