中国质量新闻网讯 （李美京）未来五年至十年西安的交通会发展成什么样子？会更便捷吗，会有更多地铁线路吗，会出门就是地铁吗？
8月9日，西安市政府常务会议审议通过的《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》）给出了答案：至2025年，西安将建成交通强国典范城市；打造一体化交通运输网，基本实现西安都市圈1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的交通出行圈。
五年计划建设地铁170.4公里
根据《规划》，五年计划建设高速铁路147公里，完成西安至延安、西安至十堰、西安至安康高速铁路的建设任务；五年计划改造高速公路辐射线140公里；五年计划建设高速环线及联络线238公里，计划建设国省干线318公里，计划建设城市快速路319.3公里。稳步推进城市轨道交通三期建设，适时启动第四期建设规划；结合现有铁路资源，启动市域（郊）铁路及枢纽相关联络线建设，增强核心区与铜川主城区、渭南主城区、杨凌示范区及外围众多组团的联系，促进国铁、城际、市域、城轨“四网”融合发展。五年计划建设地铁170.4公里。
航空发展：西部地区最大机场
西安，作为国务院认定的国内十二个最高等级交通枢纽之一，西安北站和西安咸阳国际机场，是两大客流量载体。2019年，西安咸阳国际机场客运吞吐量超过4722万，已经超越上海虹桥位列全国第七，西安北站发送旅客更是超过3800万人次。
随着西安咸阳机场第三期开建，西安咸阳机场未来将取代成都天府机场，成为西部最大的机场，三期工程建成投运后，西安机场将形成4条跑道、4座航站楼，这将为旅客提供更加快捷的空中通道和更加优质的服务。
西安机场在建跑道三条（建成后形成4条），在建航站楼70万方，考虑到咸阳机场现有航站楼30万方左右，建成后100万方航站楼，夺得稳坐西部地区最大机场的头衔并且这一工程还将进一步助力陕西三个经济发展。
铁路网：4小时到武汉，5个小时到北京
除了空运外，有着运量大、速度快等诸多优势的轨道交通无疑是更多大众的选择。作为西北最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，目前，随着西银高铁陕西段的铺轨完成，西安北站可实现：1小时到宝汉，2小时到达郑兰太，3小时到成渝银川，4小时到武汉，5个小时到北京。
未来几年西安站将拥有南北双广场、双站房、多通道、双地铁零距离换乘的大型综合交通枢纽，车站服务功能和运输能力会得到大幅度提升，与西安北站、西安东站、阿房宫站、西安南站形成四主一辅的西安铁路客运枢纽格局。
打造21项智能交通工程
“十四五”期间，西安市将建设现代化智慧交通系统。新一代智慧交通新型基础设施建设稳步推进，数据共享、创新驱动、智慧高效的行业信息化体系基本建成。一体化出行、大数据、物联网、区块链等新技术、新模式得到广泛应用，实现运输服务灵活便捷、交通政务透明高效、信息技术融合创新、行业管理精准精细、运行体系安全可靠。
未来五年，西安市还将强化综合交通现代化治理，推动绿色交通可持续发展。绿色发展水平总体适应交通强国建设的阶段性要求。交通用能结构显著优化，新能源和清洁能源应用水平显著提升，客货运输结构更趋合理，绿色物流、绿色出行体系初步形成。
