重庆巫云开高速C1标团滩河特大桥连续梁双幅合龙

4月15日，中交路建承建的巫云开高速C1标段传来喜讯，团滩河特大桥连续梁双幅顺利合龙，这一重要节点的完成，标志着巫云开高速建设取得了阶段性胜利，为全线通车打下了坚实基础。

巫云开高速作为连接重庆巫溪、云阳、开州三地的重要交通动脉，全长118.6公里，设计时速80公里，采用双向4车道高速公路标准建设。其中，中交路建负责建设的C1标段全长约15.32公里，包含多项复杂工程内容。

团滩河特大桥作为全线控制性工程，施工难度极大。该桥为左右线分离式连续刚构桥，左右线桥长分别达到679.1米和697.1米。施工团队面临着地形地势复杂、施工场地狭窄、环保要求高、安全风险大等多重挑战。然而，在重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队一大队的指导下，项目团队通过BIM仿真模拟系统的精确计算分析，以及行业内专家团队的深入论证与持续优化，成功克服了这些难题。

据项目负责人丁志刚介绍，项目团队在施工过程中严格遵循“安全、高效、环保、优质”的理念，通过精心组织、优化资源配置、加强教育培训等措施，确保了施工安全和质量。特别是在连续梁浇筑的关键环节，项目部严格控制每一道工序，确保了工程的高质量完成。

团滩河特大桥连续梁双幅的顺利合龙，不仅彰显了中交路建项目团队的专业能力与严谨态度，也展示了BIM仿真模拟系统在提升施工效率和保障施工安全方面的巨大潜力。这一成果的取得，为巫云开高速的早日通车奠定了坚实基础，对于推动沿线地区经济社会发展、助力乡村振兴具有重要意义。

随着团滩河特大桥连续梁双幅的合龙，巫云开高速的建设进入了一个新的阶段。未来，随着项目的持续推进，这条高速公路将成为连接渝东北地区的重要通道，为区域经济社会发展注入新的活力。（文/图 伍鹏飞 中交路建）