夏季高温带来高油耗 逸致应对有招

   六月并不是传统意义上最热的月份，但是，今年许多地方都在6月前就开始相继发布了高温预警，“跑步入夏、历史最高记录、极端高温”等字眼频频现于新闻报道中，预示着夏季高温天气的提前到来。夏天炎热，持续的高温状态下，由于轮胎变软导致车辆行驶阻力增加，以及空调的频繁使用等，都将让车辆的油耗直线飙升。因此，在工资跑不过物价、收入跑不赢支出的当下，选择一辆低能耗车型，降低生活成本，显得十分必要。

   据了解，以中高级轿车标准打造的家庭多功能轿车逸致，就是一款即便是在炎炎夏日开车出行，也能为车主带来理想油耗表现的车型。它集合时尚动感外观、大空间、多功能、高安全等优势于一身。并且，其燃油经济性表现相当出色。

    双VVT-i+CVT铂金动力组合节能降耗有一套

   专家表示，夏天因为天气热，频繁用空调等情况使汽车的百公里油耗增加1至2升是正常的。然而，每到夏天，汽车油耗的上升依然是不少车主朋友的烦恼，而如何节油也成为大家最关注的话题。

   据工信部的测试资料显示：逸致2.0L车型综合工况油耗仅7.7L/100KM，这样的油耗表现在这个排量的车型中，可谓相当出色。而能够拥有这样的好成绩，主要得力于逸致所拥有的“双VVT-i发动机+CVT”铂金动力组合，让其在节能降耗方面优势明显。据了解，双VVT-i发动机能以行车电脑对进、排气阀门进行智能控制和高效调节，提高进气效率，获得更高燃油效率，使其在整个工作转速范围内，一方面保持高效的动力输出，另一方面确保良好的燃油经济性。

   并且，值得一提的是，双VVT-i发动机使用的是全铝合金材料，做工精细，能够避免漏机油、烧机油等危险。而与发动机相配合的CVT无级变速器，由于可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，在保证行驶顺畅舒适的同时，大幅提升燃油经济性。

    ECO节油驾驶显示系统让您保持省油驾驶

   夏天开车要实现低油耗，除了车辆本身要有优秀的节油性能，保持良好的驾驶习惯更是有利于降低油耗。有测试显示，车主驾驶习惯好与坏，直接会导致油耗水平出现30%－50%的差距，相当于每百公里耗油相差2－3升。作为一款家庭多功能轿车，逸致可通过“ECO节油驾驶显示系统”引导车主养成良好的节油驾驶习惯，进一步实现低油耗。

   入夏之后，随着天气越来越炎热，“路怒症”也可能成为众多车主的集体病，这种带着情绪开车的方式，很容易导致急刹车、猛加油、拼命夹塞等情况出现，不只是不安全，还将直接加快油耗的上升。此时，逸致的“ECO节油驾驶显示系统”便显得很实用。据了解，该系统安装在车辆的中置仪表盘上，以指示灯“亮”与“灭”的形式，提示车主自己的驾驶方式是否处于节油状态。比如说，如果车主起步时踩油门过猛，ECO系统的指示灯就会熄灭，以暗示车主应该缓和地提速，以避免油耗过大；另外，如果车主在行驶中频繁地急刹车、猛加油，ECO系统也会以熄灭的形式提醒车主，这是一种耗油的驾驶方式，应当有意识地减少这种行为。正是通过这种随时跟踪车主的驾车方式，并提出有效修正暗示的方法，ECO节油驾驶显示系统使车主的驾驶习惯逐渐达到最佳的省油效果。测试数据显示，安装了ECO节油驾驶显示系统的车辆，平均可节省10%-20%的燃油量。

   当然，影响油耗的原因还有许多，比如车身的设计，一般而言，车身越低矮，空气阻力越小，油耗也越低。另外，轮胎的宽窄也会影响油耗，因为宽胎与地面接触较大，摩擦力增加，油耗也相应增加。而在这两方面，逸致都有很好的解决。比如，它采用了较好的宽体低俯车身设计，使其风阻系数仅为0.295，进一步达到省油的目的。据了解，目前很多轿车的风阻系数都在0.3-0.34之间，SUV车型甚至更高一些，测试数据显示，同等速度下，风阻系数每下降10%，燃油就可节省7%。此外，逸致还舍弃了耗油的225mm宽胎，采用205/60/16的主流轮胎尺寸，省油效果进一步提升。

   综上可知，无论从内在的技术层面，还是外在的设计配置方面，逸致都想得很周到。正是得力于出众的节油技术优势，逸致拥有相比同级别车型更为优越的低油耗表现。即便在高温导致高油耗的炎热夏季，凭借逸致优秀的节油优势，我们也完全无需担忧使用空调所带来的油耗增加，从容出行，凉爽一夏。