慎用“安全评估”的方法判断电梯的报废

    梁广炽

   有句俗话，三分评，七分估，可见评估的不确定性有多大。最近，有些地方想用“安全评估”的方法判断电梯的报废，以回应群众要求，促进电梯使用的安全。这里想提醒一下，要慎用安全评估作为法律监管手段。

   首先，毋需置疑，电梯作为一种机电设备是有寿命限制的，但电梯的寿命是可用随机分布的概率表示的事件。概率是表征随机事件发生可能性大小的量。对于每一台电梯而言，其寿命具有很大的不确定性。正如中国现在人均寿命75岁,对于每一个人而言，可能是50岁，也可能是100岁，只是可能性低一些。在现有的医学水平下，也没有哪个医生敢判断人的剩余寿命。在2004年，美国发射的机遇号和勇气号探测器降临火星之后，谁也没有想到他们会工作如此长的时间。按照当时的计划，两个探测器的工作时间为3个月。令人惊喜的是，双胞胎兄弟的生命力非常顽强，勇气号直至2010年3月22日时仍在工作。机遇号工作到现在。设计寿命与实际寿命相差甚远。

   作为法律手段，用来判断电梯的报废的“安全评估”的方法，对当事人的利益影响很大，必须准确可靠，遗憾的是这种手段与“准确可靠”相差甚远，业内只能用“不靠谱”来形容。举例说，我们派两组不同的人员，按照现有的同一书面评估准则去现场评估，所得的结论难以一致。或者说，我们现在还没有掌握测算电梯剩余寿命的方法，汽车也一样，没有用评估的办法去决定汽车是否应报废。汽车黄、绿环保标志也是按照车型、注册登记时间、发动机类型和有关净化装置来界定。而不是采用检测尾气的所谓“科学”的方式，检测尾气的方法虽然“科学”，但可操作性很差。

   用使用年限判断电梯的报废也不是好办法，理由是每台电梯的使用状况有很大差异。据本人了解，世界上还没有哪个国家有电梯强制报废标准。要说中国的电梯老旧，那欧洲的电梯都是古董了。

    还值得一提的是，判断结论不是唯一的，也容易产生腐败。

    （作者系深圳市特种设备安全检验研究院院长）