很多人熟知华为，是因为手机产品，其实华为现在并不只专注于手机业务，还涉及汽车领域。
华为坚持不造车，但以自身工业设计、工程技术、系统软件、鸿蒙生态等众多优势赋能汽车产业，致力于将汽车产品打造成为面向智能化、网联化发展趋势的全新智慧终端。问界品牌自成立以来，共推出问界M5、问界M5纯电版以及问界M7三款车型，涵盖增程和纯电两种技术路线。值得一提的是，2022年3月正式交付以来，问界系列产品已经实现累计交付超8万辆，市场表现十分亮眼。
科技赋能，鸿蒙智能座舱突破痛点
随着智能化、电动化汽车时代的到来，智能座舱已经成为各大造车新势力的“必争之地”，同质化越来越明显。华为终端BG、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示：“华为的车机系统将带来颠覆性变革的智能座舱体验，让问界汽车常用常新。”
事实的确如此，得益于华为在ICT行业的先进技术，赋予问界系列产品高度智能化表现。华为鸿蒙智能座舱的推出，突破“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，基于人因科技及分布式设计，可实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的内容获取、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力，将汽车的智能化表现提升到新高度。
在交互操作方面，鸿蒙智能座舱带来极简交互，零层级设计桌面，让驾驶者更专注于驾驶，有效提升驾驶安全。个性化Smart Dock功能，可根据用户个人喜好调整，让服务直达。智慧多窗功能支持全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，让车机和手机一样好用。
鸿蒙智能座舱还拥有更丝滑的车机交互体验，实现操作跟手、界面切换顺滑，在丢帧率、响应延时等表现有目共睹。此外，鸿蒙智能座舱有着更便捷的跨设备连接、操控能力，支持车人、车家、车表等多种形式互联，全场景覆盖用户使用场景。
不仅如此，问界系列车型还预装丰富的车机应用，包括车载地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅等。语音助手“小艺”采用华为自研的端云协同架构，可为用户提供更自然、流畅、准确的语音交互体验。
高性能长续航，增程+纯电双动力路线
技术赋能—不同于其它造车新势力，问界品牌走的是增程+纯电双动力路线，可满足用户购车多样化需求。
问界品牌的纯电驱增程动力系统搭载于问界M5和问界M7车型上，问界M5纯电版由纯电驱平台打造。纯电驱增程平台不仅拥有强劲性能，还被赋予高安全性。其中，问界M5和M7搭载1.5T四缸增程器，拥有15:1的高压缩比、41％的高热效率以及3.2kW·h/L的最大发电效率。问界M5纯电版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱动平台，包含智能电驱系统、智能油冷系统、车载充电系统以及智能电池管理系统，可以带给用户兼具驾控、动力、能耗以及更安静的驾乘体验。
续航表现更是增程动力系统的亮点，通过增程器与电驱协同工作，问界M5增程版车型在CLTC工况下综合续航里程为1242km；问界M7后驱版满油满电情况下可实现CLTC工控续航1220km，纯电续航230km，帮助用户降低里程焦虑。而问界M5纯电版纯电后驱标准版在CLTC工况续航620km，在同级车型表现中可圈可点。
不仅如此，智能四驱系统更为问界产品注入性能基因，问界三款产品的四驱版车型0-100km/h加速时间均可轻松进入“4S级俱乐部”。操控方面，问界M5纯电版采用前双叉臂后多连杆独立悬架，在不同驾驶状态下均能保持良好稳定性。问界M7则采用低灵敏度车身结构，兼顾操控性的同时也能带来舒适的驾驶体验。
另外，在智能驾驶辅助方面，三款车型均支持L2+级别智能驾驶辅助，配备博世第三代辅助驾驶摄像头和博世第五代毫米波雷达系统，能够应对复杂路况，大幅提升驾驶安全性。
简约美学设计，打造宽敞舒适大空间
设计赋能。问界车型在设计上融入了华为工业设计团队一直秉承的“简约、纯净”设计理念。流畅简约的车身线条非常契合当下年轻消费者的审美潮流，内饰设计同样延续了简约设计理念，带来以人为核心的用车体验。
具体来看，问界M5定位于中型SUV，前脸采用简约美学设计，并鲨鳍流光式大灯组，视觉感受层次分明，营造穿透感。车侧采用轿跑流线型车身设计，结合自然美学和流体动力学设计，让整车拥有贴地飞行般的沉稳运动感。车尾采用双平行线的鹰翼贯穿式尾灯设计，下层尾灯作留白处理，视觉上更有呼吸感。
而问界M5纯电版为了凸显纯电身份，整体在简约、纯净的设计理念上更进一步，采用封闭式前脸设计，拥有彰显纯电车型的基因和流体低风阻车身。在尺寸上，该车轴距为2880mm，提供更宽敞舒适的车内空间。
内饰方面，问界M5采用一体式环抱座舱设计，中控台呈“T”型分布。10.4英寸曲面全液晶仪表盘配合15.6英寸2K HDR智能中控大屏，让整个座舱的科技氛围提升到新维度。
问界M7定位于中大型SUV，拥有诠释豪华舒适空间与科技感的美学设计。前脸贯穿式日行灯带配合平直的进气格栅，拉伸了前脸视觉宽度，看上去更加霸气。车侧硬朗的腰线配合更具立体感的轮拱设计，进一步增添整车气势。尾部则采用当下流行贯穿式尾灯设计，“AITO”标识居中，辨识度大幅提升。
问界M7采用三排六座空间布局设计，通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，前、中、后排整体空间均有不错表现。恰到好处的轴距，让转弯半径仅为5.87m，整车机动性更好。
除此之外，问界M7内部设计的最大亮点莫过于“零重力”座椅，该座椅设计拥有30°抬升行程的智能悬浮抬升机构、四项腿托调节。此外，该功能也可以通过车机屏幕以及语音助手“小艺”一键躺下或恢复。该座椅结合人体骨骼学开发，用户可根据喜好打造属于自己的舒享姿态，带来豪华MPV般的乘坐体验。
【观察】
面向未来，问界品牌将推出多款全新车型，包括即将在4月份上市的问界M5和M5纯电智驾版，主要针对自动辅助驾驶系统进行升级，搭载华为ADS 2.0智驾系统，产品力的升级或将助力问界品牌销量进一步增长。通过持续打造更具市场竞争力的产品，问界将为消费者提供更优质的豪华智慧出行体验。（本文图片均来自问界）