中国质量新闻网讯（安宇航）12月16日晚，广汽本田全新型格e:HEV正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为16.39万元-18.69万元。值得一提的是，型格e:HEV搭载本田第四代i-MMD混动系统以及Honda Architecture全新架构。
新架构+新系统，进阶性能混动新境界
对于广汽本田全新型格e:HEV而言，最大的亮点就在于动力系统。新车搭载本田第四代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森双循环自然吸气发动机和电机组成，该发动机的热效率高达41％，可实现纯电、混动、直驱三种模式间的自由切换。其中，发动机的最大功率为105kW，峰值扭矩为182N·m；高功率电机的最大功率可达135kW，峰值扭矩为315N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱，动力性能强劲的同时还可兼顾燃油经济性，新车在WLTC综合工况下油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。。
除此之外，型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚性平台打造，高强度车身的热成型钢使用比例高达10.6%，赋予了该车高刚性身躯，同时也可为用户提供安全保障。
延续Honda Architecture新架构为汽油版车型打造的车身比例，全新型格e:HEV拥有1415mm车身高度和1575mm后轮距。得益于第四代i-MMD混动系统的加持，使IPU智能动力单元布置在后排座椅下方，将原有的低重心进一步降低10mm，同时前后轴配重也更均衡，配合底盘前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂，进一步提升了整车操控稳定性。
Honda Architecture新架构和第四代i-MMD的融合不仅带来操控、动力、能耗的进化，更将型格e:HEV的NVH 表现拔升一个层次。高刚性平台为车身静音表现提供了重要前提，新车还加入了大量隔音降噪材料。同时，开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化，电驱工况也进一步扩大，最终让第四代i-MMD可以实现接近EV的静谧行驶。
先进格调，唤醒潮流感知
作为将运动与混动融合的最新力作，型格e:HEV延续型酷简锐气质，将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置，并配备富有未来感的车身涂装——天澈蓝，呈现出更为先进智能的气场。
车身侧面延续了燃油车的整体造型，一条腰线贯穿车身侧面，营造出了更多变的视觉感受。双五辐轮圈的加入，提升了整车运动氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4689/1802/1415mm，轴距为2735mm，与燃油版本保持一致。
车尾整体造型承袭燃油版车型设计，多边形尾灯组造型较为犀利，表明动力的标识变更为了e:HEV，证明了其混动的身份。下包围采用银色饰条进行装饰，并且使用了隐藏式排气布局，整体看上去简约、大气，更符合新能源车调性。
领先科技，激活智能想象
进入车内，新车整体设计依旧延续了燃油版车型的设计理念，搭载SBW按键式电子换挡机构、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置，展现出了科技豪华品质。此外，新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能，打造不同凡响的运动听觉享受。10.2英寸的全液晶仪表盘，可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果，为电驱驾驶添加更多激情。
型格e:HEV标配Honda SENSING安全超感系统，集合多项辅助驾驶配置，比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用，可最大限度减轻驾驶员行车负荷，带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能，让用户体验到智能生活与电驱出行融合的精彩用车体验。
【观察】
作为广汽本田战略中级车，型格不仅统合先端技术，更拥有突破A级车的安全性能，在中保研C-IASI碰撞测试中，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获评优秀（G）评价。凭借其强悍的实力，型格自去年年底上市以来，截至11月的累计销量已突破8万辆。
来到电动化、智能化、年轻化多种趋势交织的新时代，型格e:HEV的到来，将广汽本田混动联盟壮大至6款车型，涵盖轿车、SUV、MPV全品类。同时，新车也将引领混动车型市场发展，助力广汽本田品牌持续向上。（图片均来自广汽本田）