中国质量新闻网讯（余昶）日前召开的国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，包括6方面33项措施。5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，进一步落实相关政策：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
随着大力度的引导政策出台，车企和经销商都迎来一场“春雨”，5月31日国家发布具体政策后，车企紧随其后进一步加码利好优惠政策。
截至目前，36主流汽车品牌均有相关优惠政策宣传露出，经过整理发现优惠政策的差别也很大。
以宝马奔驰奥迪等品牌为首的豪华品牌，由于品牌旗下多数车型价格超过30万元的门槛，因此宝马、奔驰没有跟风发布有关购置税的优惠政策，而奥迪品牌作为一汽-大众旗下的品牌，连同一汽-大众大众品牌、捷达品牌，针对旗下在政策优惠范围内车型发布了相关海报。
再进行细分就是打着国家购置税减半的旗号进行宣传的车企和真的“自掏腰包”补贴了购置税的车企。
制表：中国质量新闻网汽车资讯
其中部分车型或者全系车型享有国家补贴50%+车企补贴50%的合资品牌有：一汽-大众大众品牌、一汽丰田、北京现代、上汽大众、别克、雪佛兰、广汽传祺、东风日产等。
自主品牌有一汽奔腾、北京汽车、上汽大通、上汽名爵、上汽通用五菱、东风小康、哈弗汽车、长安汽车、吉利汽车、江淮汽车、海马汽车、东风风神、捷途汽车。
可以看到，在国家政策基础上，多数车企都加码给出更多的利好，更有车企之间的营销竞争导致的优惠政策周期区别，给消费者提供了更多的消费选项，进一步激发市场潜力，促进汽车行业稳步发展，最终达到稳定经济的效果。