中国质量新闻网讯（余昶）4月14日，大众汽车集团（中国）（下称大众汽车）发布2022年一季度销量。大众汽车及其合资品牌一季度在中国市场共交付75.4万辆新车，同比下降23.9%；其中，新能源汽车销量累计达到3.87万辆，同比增长高达67.3%，新能源汽车占比得到显著提升。
（图片来源：大众汽车）
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“尽管面临不断的挑战，我们的新能源汽车销量仍实现了持续增长。3月中旬以来，新冠肺炎疫情在长春和上海相继暴发，两地是我们的合资企业和许多关键供应商的所在地，这对集团业务造成了严重影响，意味着我们暂时无法满足大量的客户需求。我们有信心应对挑战，并制定了清晰的恢复计划以重回正轨。我们希望当前的情况能够得到尽快缓解，使我们可以在未来几个月中弥补生产延误。”
按照品牌来看，新能源汽车主要的增长来自大众旗下纯电动汽车ID.家族车型，贡献了超过2.71万辆的销量数据。大众汽车品牌捷达子品牌由于受零部件短缺影响较少，第一季度共交付汽车约4.25万辆，同比增长16.9%。
然而在持续的全球供应链压力和不可抗力因素影响下，旗下中高端品牌都受到一定冲击。其中，奥迪品牌第一季度在华销量达16.16万辆；斯柯达品牌在第一季度共计向中国客户交付汽车1.52万辆；保时捷品牌在其最大单一市场中国共计交付1.77万辆汽车。
总体而言，年初开始，持续的全球芯片结构性短缺，以及多个城市的区域政策，导致大众汽车及其合资品牌的交付量较去年同期下降。此外，零部件生产和相关的物流运输暂停或受限，使大众汽车本已受损的供应链承压加剧。但是大众汽车在转型的同时，也一直在对业务运营进行持续优化，因此集团和品牌业务具有大型企业的韧性，依旧在汽车行业内保持原有的市场地位。
