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跃升舒适新境界!“巴适之城”成都遇见全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车

2021-10-27 16:09:18中国质量新闻网

中国质量新闻网讯(张阳)作为过去10年梅赛德斯-奔驰最受欢迎的车型,C级车每次登场都备受瞩目。近日,全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车驶入“巴适之城”成都,开启了一场探索舒适体验新境界的试驾之旅。

作为新经济发展之城、科技创新之都,成都既有蓬勃的发展活力,也有热爱和享受生活的舒适烟火气息,独特的城市气质融合于全新长轴距C级车试驾之旅的体验之中。

从成都市区到郊区,从平整坦途到蜿蜒崎岖,多样的路况考验车辆性能,全新长轴距C级车搭载了一台直列四缸发动机M254,该发动机搭载的ISG集成式启动发电机,取消了皮带与发动机直接相连,大大提高能量转换效率;在启动时,可迅速提升发动机转速,其额外提供的15千瓦功率和200牛·米扭矩,也可进一步提高发动机的动力表现。

M254发动机应用源自梅赛德斯-AMG F1方程式赛车的双涡流技术,利用优化的排气脉冲位置进一步减少涡轮迟滞,使加速响应更迅速,动力更强劲。由碳纤维和石墨树脂合成的活塞环聚合涂层,可进一步减少摩擦损耗,提升效率。电磁多孔雾化技术将喷油压力提高至350巴,并可将油滴进一步细化,使燃烧更充分。得益于这些技术,M254发动机达到了强悍的高效性能,实现100kW/L的升功率。C260L运动轿车/轿车的最大输出功率为150+15千瓦,最大输出扭矩为300+200牛·米,百公里加速仅7.7秒,比上一代提高0.8秒。

NVH方面,全新长轴距C级车在底盘与车架表面采用环保液态阻尼等隔音材料,比上一代车型覆盖面积增加50%;在发动机舱与A柱下方,加强型发动机噪音隔绝组件进一步阻隔动力系统的振动噪音;在变速箱与传动轴等位置增加谐振块,并在海外标轴版本上,进一步增加针对后排座舱的声学泡沫填充。除了针对噪音传递路径的严格控制,全新长轴距C级车还优化了发动机内部组件与支架结构,主动降低动力传动过程中产生的振动,并以独特车身设计降低风噪和胎噪,全面改善噪音声源。

全新长轴距C级车的操控性能也得到了进一步提升,更为灵活的直接转向系统让驾驶更加轻松自如,还根据中国路况进行了特殊的底盘调校,降低悬架在中低速时的阻尼,减少在城市路段行驶的颠簸感。

乘坐感受方面,全新长轴距C级车的后排空间相比海外版本加长89毫米,后排座椅相比上一代加厚22毫米、加长14毫米,再结合头枕靠垫、舒适型后排头枕、一体式中央扶手、天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士按键等舒适升级,带来更加舒适的体验。

在数字化时代,互联科技让出行更加智能便利,全新长轴距C级车也从硬件到软件进一步满足智能化出行需求。全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中央触控屏,拥有高清细腻画质。第二代MBUX智能人机交互系统,进一步优化自然语音交流,并内置40款生活应用,涵盖衣食住行,带来多重智能舒适新生活体验。

借助智能家居功能,坐在全新长轴距C级车上就能远程启动并设置智能家居设备,上车前提前开启空调预设宜人室温、遥控扫地机器人自动打扫房间等,让车主尽享车家互联的便利生活。

自2016年以来,中国成为C级轿车的最大市场,如今全新长轴距C级车从专属设计、互联应用以及后排尊享等方面进行优化升级,带来更多中国专属的豪华增配,进一步满足中国客户对于豪华座驾的期待。(文中图片来自梅赛德斯-奔驰)

(责任编辑:陆明)
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