中国质量新闻网讯（安宇航） 近日有媒体报道称，戴姆勒CEO康林松表示，该公司的新旗舰轿车EQS将在推出不久后带来“合理”营收，因为该车采用了顶尖技术。
康林松表示，将于本周正式亮相的奔驰EQS将为公司带来较高利润，但其利润率将低于其内燃机版S级车型，因为电动车的零部件成本较高。同时他还说：“电动车和燃油车的逻辑是一样的，最高端的细分领域能够带来最高的利润率。”
图片来源：奔驰官网
奔驰已于此前宣布EQS将于4月15日全球首发，4月19日于中国上海车展首次亮相。该车基于奔驰纯电动平台打造，预计将推出EQS450+和EQS580 4MATIC两款车型，售价或将在90万-180万元区间，可见奔驰对于EQS的起点就不低。
EQS外观采用奔驰最新一代的EQ家族设计语言，全新的封闭式前格栅并内嵌了带有三叉星元素的LED灯带，视觉效果满分。车侧溜背式设计配合流水般的腰线，使其身材比例恰到好处。新车配备了EQ系列专属的双五辐低风阻20英寸轮毂，配合外抛且丰满的轮眉，带来了更深邃的立体感。
康林松表示，奔驰EQS将提供770km的续航里程，凭借这样的续航表现，该车在电动车领域中将处于领先地位，目前EQS的主要竞争对手是特斯拉Model S。此外，考虑到当前的发展速度，戴姆勒可能会在2039年实现碳中和的目标，速度快于预期。
当前的车企都在加紧行动，以追赶造车新势力的脚步。梅赛德斯-奔驰表示，至2030年，在电动车占新车销量一半以上份额的同时，将减少对内燃机车型的投资，届时内燃机车型的数量将减少70％。大众集团已于此前宣布，计划在2025年之前成为新的全球电动车销售领先者。通用则表示，将在2035年前停止生产内燃机车型。