中国质量新闻网讯（安宇航） 日前，大众汽车表示，从2022年起旗下所有纯电车型都将搭载V2G：vehicle-to-grid（双向充电功能），车辆可将多余的电能释放到电网，以帮助稳定可再生能源的能源供应波动。
图片来源：大众官网
大众集团在2020年就推出了双向充电的墙充充电器，该公司一直在致力于研发此项技术。据大众集团估算，如果有270万辆具有双向或V2G功能的纯电动车，它们可以吸收部分电能，并在电力不足时将其释放到电网中。这样，纯电动车可以帮助网络运营商更好地管理电力供应波动的问题。
大众董事Thomas Ulbrich表示：“测试车辆正在进行中，我们处在最后的准备阶段。从2022年起，大众每辆基于MEB平台打造的纯电动车不仅能充电，还可将电力返还到电网。”除大众外，奥迪、斯柯达和西雅特等品牌也将采用MEB平台。
目前，基于大众MEB平台量产的车型是ID.4和ID.3两款车型，但其并未配备双向充电功能。这两款车型将于今年12月份停止生产，而搭载双向充电功能的车型将于年底后上市。
预计大众明年仅在茨威考的大众工厂就将生产30万辆电动车，这是一个巨大的电动车规模，且有能力对电网产生巨大影响。大众集团计划确保每个参与者都能从中受益，其中包括电动车主。
随着电动车市场的不断扩张，搭载双向充电功能的车型的确可以产生价值。此外，日产聆风和现代IONIQ5也将配备此功能。不仅如此，特斯拉也表示，未来所有车型都将搭载双向充电功能。