中国质量新闻网讯（安宇航） 据日经新闻近日报道，比亚迪最快将于2021年下半年开始向其它公司销售车载锂电池，而不是单单只为自有车型提供，该业务不排除单独上市的可能性。
图片来源：比亚迪官网
比亚迪正在尝试扩张自身的电池业务，该业务将不再简单地只为自有车型提供电池，而是向其它公司出售，但具体细节该公司并未透露，仅知这些对外供应的车载锂电池将来自比亚迪旗下弗迪电池。
事实上，作为新能源车的核心零部件，动力电池的研发长期以来都是比亚迪注重的领域。截至2019年底，比亚迪已在5个地区修建了动力电池工厂；技术成熟度方面，比亚迪拥有自主研发的e平台及“刀片电池”技术。
此前，比亚迪官方发布了2020全年财报。数据显示，比亚迪在2020全年的营收总额为1566亿元，同比增长22.59％；归母净利润为42.3亿元，同比增长162.27％；汽车及相关产品的收入为840亿元，同比增长32.76％，占营收总额的54％。但汽车业务在2019年还处于亏损状态，直到2020年下半年汽车行业回暖才将营收扭负为正。
2020年，中国乘用车销量整体下降6％，比亚迪汽车销量下降7.46％，虽然依靠推出价格更高的汽车提升了销售总额，但汽车业务压力仍没有彻底解决，或许扩展电池业务将会给比亚迪带来新的增长点。
就目前来看，比亚迪正在加速向新能源车上游产业布局，此前已经发布固态锂电池、轮毂电机等多项专利。弗迪系公司也在加速发展，包括弗迪模具、弗迪科技、弗迪动力、弗迪电池及弗迪科技等五大子公司相继成立。随着未来动力电池业务开始对外销售，将给其它竞争对手带来不小压力。