中国质量新闻网讯（安宇航） 日前，特斯拉公布在华2月销量。数据显示，该公司2月共销售新车18318辆，同比增长470％，环比增长14.47％，占国内电动车市场销量超20％的份额。止住销量下滑的态势，实现销量同比、环比双增长。
具体车型方面，国产Model 3的2月销量为13688辆，依旧保持高位。上市不久的Model Y为4630辆，环比增长近3倍，由于处于产能爬坡期，还出现供不应求的情况。
据特斯拉官网显示，订购Model Y的交付时间最快为2021年第二季度。可以预见，随着订单增长，上海超级工厂的产能将增速，这会提升终端销量。Model Y的销量甚至有可能赶超Model 3而成为主销担当。
2021年2月，受到春节假期影响，汽车销量与1月相比呈整体下降趋势——乘用车零售量环比下降45.5％，新能源车的零售量环比下降37.9％，新能源车的表现要好于整体车市表现，特斯拉无疑承担了主要增长任务。
特斯拉在其它国家的表现也同样亮眼。截至今年1月，特斯拉在德国的销量同比增长78％；日本市场的价格变动，导致消费者对特斯拉的需求增加，交付时间从最先的6至8周已被推迟到12至16周，但仍然无法阻挡订单量的增加。
不过，特斯拉销量的增长并不能掩盖从去年就显现出的“隐患”。2021年2月，市场监管总局等五部门就消费者反应的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题约谈了特斯拉。随后，特斯拉发布声明，表示诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。
笔者建议，在销量增长的同时，该公司应在产品质量上多下功夫，把用户安全放在首要。虽然特斯拉搭载了业内先进的主动驾驶和自动驾驶系统，但产品质量问题仍值得深思。若放任产品质量问题处理不当，甚至随意“甩锅”，久而久之会导致消费者失去购买欲望，影响终端销量。（本文图片来源：特斯拉官网）