电池新能源产业国际高峰论坛围绕六大主题热议高质量发展

本报讯 （记者郑建玲）车市降温、补贴退坡、竞争加剧，中国新能源汽车如何由野蛮增长迈向高质量发展？在日前举办的第7届中国（常州·金坛）电池新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2019）上，来自全球电池新能源产业链800余位嘉宾，热议产业高质量发展新路径。

ABEC 2019由电池“达沃斯”组委会、中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会主办，江苏省金坛经济开发区管理委员会、蜂巢能源科技有限公司协办。本届论坛确定了六大主题，即：事故频发，新能源汽车全产业链安全如何保障？政策补贴退魅、资本炒作退潮，电池行业面临怎样的新挑战与新机遇？技术迭代，下一代电池技术与市场何时爆发？续航与残值之忧，充电与换电谁是终极选择？工业4.0之下，电池品质提升之路如何走？外资入局，自主新能源品牌何以制胜？两场互动论坛：注册制开启，科创板开市，瞪羚企业与独角兽如何抉择投资市场？“朋友圈”扩大，微利期来临，电池生态圈如何构建？其间，还举办了年度竞争力榜单发布、投资沙龙、参观考察、展览展示等活动。

中关村新型电池技术创新联盟、电池“达沃斯”组委会秘书长于清教表示，2013年，首届ABEC召开时，我国动力电池生产企业只有四五十家，并且基本上都是由3C锂电池转型而来；2015年~2016年，行业投资布局进入高峰期，生产企业超过了200家，但存在“小散乱”、产能粗放等突出问题；今年，我国动力电池行业经过前几年的震荡洗牌后，产业链日渐完善，众多供应链环节已经具备全球竞争力，定位高能量密度、高性能动力电池的企业开始崭露头角，进口替代与出口步伐都在提速。其中，本届大会举办地常州金坛，已具备国企、外企以及龙头企业集聚效应。

根据江苏省最新规划，到2021年，江苏省新能源汽车产量超过30万辆，形成1~2家年产量超过10万辆的新能源汽车生产企业；到2025年，新能源汽车产量超过100万辆，形成2~3家年产销量超过30万辆的新能源汽车生产企业，在新能源汽车关键零部件领域培育一批国内外知名企业。

作为江苏新能源产业版图的“重要一极”，常州金坛紧跟新能源汽车产业发展步伐，现已形成新能源产业集聚效应。截至目前，金坛已汇集了以大乘汽车、中航锂电、北电爱思特、蜂巢能源、贝特瑞、当升科技、鹏辉锂电、韩国SK集团等为代表的新能源行业领先企业，着力打造集整车装配、发动机、电控、电机、电池、轮胎等较为完整的新能源汽车产业链。未来5年，金坛新能源汽车产业开票销售有望达到1600亿元。

《中国质量报》