中国品牌乘用车市占率继续下降

本报讯 （记者岳 倩）根据中汽协发布的数据，7月，中国品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈下降，表现明显不如上月。共销售55.3万辆，环比下降16.7%，同比下降13.3%，占乘用车销售总量的36.2%，占有率比上月下降2.2%，比上年同期下降3.9%。

在外国品牌中，与上月相比，法系乘用车销量呈较快增长，德系增速略低，其他外国品牌均呈下降，韩系降幅最为显著；与上年同期相比，德系、日系和韩系乘用车销量各有增长，美系和法系下降明显。7月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.3%、48.6%和69.1%，环比和同比均呈下降。

1~7月，中国品牌乘用车共销售455.1万辆，同比下降20.8%，占乘用车销售总量的39.1%，占有率比上年同期下降3.9个百分点。

在外国品牌中，与上年同期相比，日系品牌乘用车销量继续保持小幅增长，德系略有下降，其他外国品牌降幅依然明显，其中法系降幅接近60%。1~7月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.9%、52.7%和75.1%，均低于同期。

根据中汽协之前发布的数据来看，中国品牌乘用车市场份额从去年4月进入同比持续下跌通道。对此，中汽协有关负责人表示，要改变中国品牌乘用车市占率持续走低的颓势，并没有“一招鲜”的办法，只能踏踏实实地改进技术，通过改善质量提高产品力，保住现有的客户，才能在残酷的竞争中生存下来，进而谋求东山再起的机会；如果继续走粗放发展的老路，市场表现将继续恶化。

《中国质量报》