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□ 本报记者 何 可
7月4日，永辉旗下的生鲜新零售业态“超级物种”传出关闭其上海市五角场万达门店的消息，这是其自2017年1月开店以来，首次面临关店问题。与此同时，盒马鲜生、顺丰优选以及美团小象等生鲜电商也作出了在部分区域关店的决定。
不仅在运营上出现问题，不少生鲜电商在产品和服务质量上也受到了消费者的质疑。过去的数月里，盒马鲜生、顺丰优选等就曾因食材品质不合格或不新鲜出现过风波。
日前，杭州市市场监管局、杭州市消费者权益保护委员会召开“买菜APP”相关企业责任约谈会，要求部分生鲜电商平台就商品重量缺失、包装不够环保、水产检出孔雀石绿（农残）等问题进行自查自纠，切实履行主体责任。
根据电子商务消费纠纷调解平台收到的用户维权案例分析，生鲜电商平台的用户投诉主要聚焦在：商品质量有问题、以次充好、久未发货、物流延迟、下单容易取消难、退款难且款项未及时退回、虚假宣传、售后服务差等几个方面。
电子商务研究中心主任曹磊在接受本报记者采访时表示，生鲜电商暴露的管理漏洞以及消费投诉问题，源于平台的盲目扩张，所导致的产品质量把控缺位和售后服务跟不上。
曹磊表示，生鲜电商主要面临两个方面的难题：一是多级批发商链条导致毛利低，无法形成规模效应；二是自建冷链仓成本高，用第三方冷链又难以保障食品安全。
中国物流学会特约研究员解筱文告诉记者，生鲜物流中存在的配送超时、信息传输滞后、生鲜不“鲜”等较多现实问题，说明目前生鲜物流跟不上市场发展的需求，还处于粗放发展阶段。
“生鲜物流企业相对于传统的快递物流企业而言，还存在有小、散、弱等现实问题，亟待规模化、集约化、专业化发展。”解筱文说，生鲜物流对整个供应链的生产、储存、运输、销售等环境要求较高，但目前的保鲜、冷藏运输载体及全程物流体系并不完善，不能全程很好支撑，尤其受制城市交通拥堵、临时性限行等情况，给即时配送带来较大考验。
《中国质量报》
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