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本报讯 （记者王 辉）6月25日，《皮卡蓝皮书-中国皮卡汽车产业发展报告（1986-2018）》（以下简称蓝皮书）发布会在北京汽车博物馆召开。这是中国皮卡发展历史上一次里程碑式的会议，对促进中国皮卡的发展，对中国皮卡文化的形成，乃至推动中国汽车工业的发展都将起到不可估量的作用。
该蓝皮书是中国第一本皮卡行业发展报告，报告不仅对过去30余年中国皮卡行业的发展做出回顾，也对未来中国皮卡产业进行展望。本书编者是在大量调查研究的基础上，以清晰的脉络、详实的数据阐述了我国皮卡车发展的艰难历程，以实事求是的态度，客观解析和总结了我国皮卡车发展壮大的经验和教训，是一部具有可操作性和指导性的工具性书籍。
皮卡车型作为轻型车系中的一员，经过30多年的发展，涌现出了如中兴、上汽、江铃、江淮、长城等一批具有掌握核心技术和自主知识产权的骨干皮卡企业。事实也证明，只有坚持自主开发产品，才有发展空间。而皮卡车型具有实用性、灵活性、廉价性的优势，随着销售领域和目标客户的精准化、国家政策对于皮卡车型慢慢放开，我国皮卡行业需要顺应绿色环保的理念，提升自主创新的能力，紧跟智能时代和新能源时代的到来。
值得一提的是，在6月17日开幕的北京皮卡节上，江淮皮卡、上汽大通、中兴皮卡、郑州日产、长城皮卡、北京越野车、庆铃汽车、福田皮卡、江西五十铃等主流皮卡企业也携带旗下明星车型悉数登场，展示了皮卡车行业的蓬勃发展之势和良好形象。
《中国质量报》
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