中国一拖集团“东方红”品牌发展纪实

从“东方红”到“全球红”

——中国一拖集团“东方红”品牌发展纪实

从今天起，本报“壮丽70年 奋斗新时代”专栏推出“质量故事”专题报道，从城市、企业、人物、品牌、消费、治理等多个角度，回首中国质量的变迁，描绘质量中国的画卷。敬请关注！

编者按

□ 宋晓霞 本报记者 孙中杰

在中国，提起东方红拖拉机几乎无人不晓。

从1958年中国人自己制造的第一台拖拉机——东方红54履带拖拉机诞生，到如今产品走进100多个国家和地区，中国一拖集团和“东方红”60年的征程，见证了中国制造到中国创造的辉煌蜕变。

千呼万唤始出来

1953年，在亿万群众“耕田不用牛”的美好期冀下，“一五计划”把建设拖拉机厂的问题提上日程。然而，工厂的选址却颇费了一番周折。

在多个候选地难以确定的情况下，毛泽东主席一句幽默的话语拍了板：“洛阳曾经住过9个朝代的皇帝，还住不下一个拖拉机厂嘛？”

1955年，洛阳第一拖拉机厂破土动工。如今已经78岁的李学义1956年到一拖工作，他回忆说：“当时吊车很少，几十吨、几百吨的大型设备，基本上都是人拉肩扛安装好的，工人们就睡在车间草垫上，铁块、钢材等原材料一来，大家就起来去干活，可以说，一拖完全是手工和半机械化建成的。”

按照毛主席“拖拉机的名字和型号不能用外文”的重要指示，在经过“铁牛”“白马”“龙门”等的一番争论后，时任一拖厂办副主任的安道平提议的“东方红”最后得到了命名批准。

1958年7月20日，第一台“中国造”拖拉机涂装着东方红3个大字缓缓开出厂房，中国人民耕地不用牛的时代开始了！

总把新桃换旧符

作为中国农机工业的第一代产品，东方红54履带拖拉机在黑龙江北安二龙山农场服役期间，在极为艰苦和高强度的作业环境下，创造了31年没有大修的纪录。据不完全统计，改革开放前，东方红拖拉机完成了全国60%以上机耕地的作业。

1981年，家庭联产承包责任制的实施让大型履带拖拉机失去了用武之地。这一年，东方红履带拖拉机销量从1980年的2.4万台，跌到不足1万台。

不破不立，一拖由此开始了市场化改造与发展之路。1983年，“1头牛价格、8头牛力气”的东方红15型小四轮拖拉机批量进入市场后，受到农民的欢迎。但是中国一拖坚持实现大轮拖技术的完全国产化。

最终，一拖研发成功符合中国用户使用习惯、适应中国国情的系列产品，且掌握了拥有自主知识产权的大轮拖技术。

2014年，我国首款商品化动力换挡拖拉机上市，迫使进口产品大幅降价30%以上。随后，国内首台无级变速重型拖拉机的成功研发，结束了我国350马力以上重型拖拉机必须进口的历史。

从当年新中国第一台拖拉机到如今400马力无级变速拖拉机，“东方红”一直引领着我国农业装备的升级。

而今迈步从头越

2019年1月，“超级拖拉机I号”一举拿下“中国第一款电动无人拖拉机”的称号，向世界全新定义了“未来拖拉机”的模样。

世界范围内，无人电动拖拉机研发者寥寥。这一次，瞄准世界农机的未来趋势，一拖以短跑速度开局。

一拖发力协同创新，牵头组建全省首个制造业创新中心——河南省农机创新中心，汇聚中科院、清华大学、中联重机等优质创新资源，在协同创新中迈向更高层次的自主创新。

各成员单位共同成立了洛阳智能农业装备研究院有限公司，研发国内首款智能农机定制芯片——“神农I号”芯片，以及被喻为拖拉机“安卓系统”的“珊瑚”操作系统等，正让中国拖拉机告别“缺芯少魂”，开创自主可控中国农机创新体系。

如今，一拖东方红系列产品已经出口到150多个国家和地区，先后荣获河南省省长质量奖、全国农机用户满意品牌、最具市场竞争力整机企业十佳品牌、2016年度“质量之光”魅力品牌，并成功进驻丝绸之路经济带的样板工程中白工业园，从“东方红”到“全球红”，成为“中国创造”挺进“一带一路”的一道亮丽风景线。

锚定高质量发展方向，“东方红”正在以燎原之姿红遍全球各个角落！

《中国质量报》