关税降低后进口车市场表现不如预期

本报讯 （记者王 辉）中国乘用车联席会秘书长崔东树近日指出，由于国产乘用车品牌的制造技术优良，产品同步与国际换代，进口车关税降低并未造成进口车的强势增量。

崔东树指出，中美贸易战对市场影响不大，中国进口的美国产品表现不佳，中国出口世界产品竞争力持续走强。按美元计价，1月份，我国进出口总值3959.8亿美元，增长4%。其中，出口2175.7亿美元，增长9.1%；进口1784.1亿美元，下降1.5%；贸易顺差391.6亿美元，扩大1.1倍。汽车行业进出口走势分化，进口负增长，出口表现优秀。尤其是2019年1月汽车进口8万辆，降12%，出口9万辆增17%。

2018年7月份，中国对汽车进口关税由25%税率征收下调至15%。但是，由于中美贸易战的升级，中国对美产汽车额外加征25%，这段时间内美国生产进口至中国的进口车被征收高达40%的关税。2018年12月14日，国务院关税税则委员会正式发布关于对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税的公告，从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，即自2019年1月1日起至2019年3月31日，美国进口汽车关税将恢复到15%。在此政策下，2018年12月的部分美国进口车应该在2019年1月报关，形成一定的增量，但目前看这样的增量的促进销售的效果一般。

崔东树分析，2019年1月中国进口汽车8.3万辆，同比下滑12%，进口金额40亿美元，同比下滑6%。1月中国进口汽车平均单价4.9万美元，较2018年1月的4.5万美元上涨7%，体现了消费升级额高端化趋势。但美国车的集中进口也没带来车市的进口增量，国产豪华品牌成为消费热点。

《中国质量报》