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本报讯 （记者赵 伟）国内商用车没有高级手自一体变速箱的历史，被全新一代欧胜8AT打破。11月16日，南京依维柯旗下代表我国轻客领域最新前沿技术、同步欧洲当代产品的全新一代依维柯欧胜8AT在广州车展惊艳上市。包括4.5吨、7吨超长轴单排专业底盘，长轴和超长轴高顶厢式运输车，长轴和超长轴高顶商旅客车等车型在内的欧胜8AT等多个品种，售价区间为20.29万~30.09万元。
欧胜8AT最大的亮点，是搭载了德国纯进口采埃孚变速箱，这使全新一代依维柯欧胜8AT成为国内商用车领域首款使用8AT变速箱的商用车，它与人性化多功能操作手柄、发动机制动三者完美结合，确保用户在行车安全性空前提升之际，以高级轿车般的驾乘体验，刷新了商用车在智能化、人性化、舒适化等方面的消费升级体验。
“全新一代依维柯欧胜8AT率先采用了进口采埃孚八速全自动变速箱，这在国内商用车领域是独一无二的。” 南京依维柯产品工程部总监邹小俊邹小俊介绍说，除了玛莎拉蒂这样的一线豪车，宝马的绝大部分8AT车型用的都是采埃孚八速全自动变速箱，例如X5、X6、新7系等。同时，捷豹路虎也全面应用了这款8AT，是目前乘用车市场上8AT的绝对主力。
本报记者 赵伟 摄
与一线豪华乘用车共用同一款变速箱，这在国内商用车是破天荒的，由此可以想象商用车欧胜8AT会有怎样惊艳的驾乘表现。
当前，市场和运输对车辆安全性、舒适性的消费升级需求正不断升温，国内商用车迫切期待有高科技、高性能、高品质的车型进场。据悉，目前国内轻客中，仅有一款产品配备了6AMT变速箱。而依维柯欧胜8AT率先搭载了与玛莎拉蒂同款纯进口8速全自动变速箱，可在0.2秒内顺畅换挡，保持发动机最佳转速，配合智能电源管理系统、Eco-Switch节油模式，节油和运动两种驾驶模式自由切换，能为车辆有效节油。在综合技术上，具有碾压性优势。
与欧胜8AT共同形成黄金动力系统组合的，为最大扭矩可达370N·m的3.0L发动机。如此强大的动力，“使匹配车辆总重可达到创纪录的7吨，载重能力和性能远超同类产品，可满足各行各业的作业需求。”邹小俊表示。
在应用场景方面，欧胜8AT可谓全能选手。如城市行车多处于高速状态，8速手自一体变速箱换挡精确，动力衔接更紧凑，并能有效节油。同时，符合人机工程学设计的换挡杆，可减轻驾驶疲劳。这使欧胜8AT在城际长途上，操纵更加轻松、舒适。在行车路况多变的市内用车上，欧胜8AT的自适应换挡策略，能够自动调整换挡时机，操控性能更强，驾驶更灵活。而面对崎岖路面或坡道时，大功率和匹配8速变速箱，加速更澎湃，爬坡性能更优异，驾驭更轻松。
依维柯欧胜在8AT上市前，本身就已搭载了PowerPlus制动系统、LDWS车道偏离警示系统、TPMS主动胎压预警系统、BOSCH ESP9.0等各种黑科技，在自动和智能上处于国内轻客的领先水平。如今欧胜8AT的上市，填补了业内空白，为国产轻客产品和技术实现了里程碑式的跨越。
《中国质量报》
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