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汽车零部件产业链标准服务体系建设试点项目正式启动

2018-08-29 10:05:01 中国质量新闻网-中国质量报

打造汽配全产业链工业互联网平台

汽车零部件产业链标准服务体系建设试点项目正式启动

□ 本报记者 徐 风

8月24日,汽车零部件产业链标准服务体系建设试点项目暨可信汽配公共服务平台启动大会在宁波召开,这标志着国家标准委部署的汽车零部件产业链标准服务体系建设试点项目正式启动。来自宁波市汽配生产企业以及全国各地自动识别系统集成商共200多人参加启动会。

工业互联网是启动会的热词之一。工业互联网用于汽车零部件产业链标准服务体系,通过标准化编码语言,让每个配件都实现相互交流,每个部件都会跟车主“说话”、跟其他部件“交流”。

促进汽车零部件产业转型升级

汽车零部件是宁波市重点优势制造业,产品配套能力强,近3年总产值年均增速均超过了30%。但是,在汽车后市场领域每家企业会遇到上游供应商、主机厂各自的不同的标准,零部件要流通到国际市场还有全球统一编码商品标准。汽车零部件有时供应国内,有时出口,有时在某些领域流通,企业就要面对不同领域不同标准的对接,负担非常重。这次试点就是使用一套标准化服务进行对接,一套服务一键打通,融入工业互联网,既结合了宁波产业特色,又契合了宁波产业转型升级的方向,对以标准化促进宁波汽车零部件产业转型升级和品牌升级都具有十分重要的意义。

据宁波市汽车零部件产业协会常务副会长、秘书长汪虹介绍,宁波市有4400多家汽车及汽车零部件制造企业,3000家三类以上企业维修企业。汽车产业是宁波市确定作为规模超万亿元的产业来培育的,无论是政府还是全社会对汽车产业的发展都非常的关注。目前宁波已成为中国汽车及零部件制造重点区域,2017年零部件产业销售额超过3000亿元,规上企业600多家,从业人员有15万人,主板和海外上市公司22家,登记在册的整车制造企业有12家。作为国家标准委的试点项目,由国美控股集团牵头的可信汽配公共服务平台在宁波落地,将会助推宁波汽车零部件产业发展,造福于宁波汽车行业和整个社会。

助力企业供给侧改革

此次启动大会由中国质量万里行促进会和国美控股集团有限公司举办。国家标准委于2017年12月批复国美控股集团承担汽车零部件产业链标准化服务业建设试点项目以来,国美集团着手以标准引领,创建汽车零部件新生态,并与宁波市政府、行业主管部门、行业协会达成共识。

国美的品牌影响力众所周知。为推动试点,国美在汽车后市场布局了2家公司:北京鼎证物联信息技术有限公司和车服云(天津)科技有限公司。鼎证物联主要从事汽车零部件编码与追溯、统一编码与标识、产品质量追溯等大数据服务;车服云致力于向中国汽车后市场全产业链提供创新和增值的服务,是国美“6+1”新零售战略的有机组成部分。

汽车零部件编码与追溯、统一编码与标识、产品质量追溯能解决哪些问题?据北京鼎证物联信息技术有限公司CEO李道溢介绍,企业遵循标准就可以实现产品全程可追溯,来源可查,去向可追,责任可究,提高品牌影响力;一物一码让汽车零部件在市场中防止串货、防伪,市场营销,提升企业的销售业绩;一物一码的管理,每个零部件的追溯,可以让每个车主、消费者,消费到可靠的汽车零部件。同时,他提出一系列问题。汽车行业标准化程度非常高,但对零部件生产企业而言,零部件装到哪个车上?车开到什么地方?整车召回的时候是否跟零部件企业相关?如果没有统一的标准,汽车零部件企业就难以从开放的平台获取信息。

国美控股集团有限公司常务副总经理周亚飞表示,国美将通过试点项目,加快汽车零部件产业链标准化服务业体系建设,以统一编码与标识为基础,对汽车零部件的生产、加工、流通、维修等环节进行信息标识、采集、传递和关联管理,增强供应链可视化管理水平,为汽车零部件质量管理、品牌化发展、消费者查询、政府监管等提供标准化数据依据,助力企业零配件产业供给侧改革,净化市场,促进汽车零部件健康发展。

未来辐射至长三角和全国市场

宁波市委常委、常务副市长陈仲朝提出,希望以汽车零部件产业链标准服务体系建设试点项目和可信汽配公共服务平台启动为契机,努力把可信汽配公共服务平台打造成为连接汽配全产业链的工业互联网平台,以标准化促提升,把宁波汽车零部件产业打造成万亿级产业;积极探索标准化服务业发展的可复制、可推广的经验,以标准化促行业质量提升,为制造强市建设作出积极的贡献。

国家标准委原服务业标准部主任杨泽世建议,要充分发挥标准化的作用,解决当前痛点难点焦点问题,即由于汽车产业链长,技术含量高而长期没有解决的信息不透明不对称的问题;利用好标准化服务业的政策的红利,包括新修订《标准化法》明确支持的企业标准公开,设区市可以制定标准,中介组织可以制定团体标准等红利;要打造公平守信透明有序健康的公平市场竞争环境,让消费者有获得感,能够创造良好的示范效应。

据了解,我国汽车零部件企业销售收入4万亿元,汽车维修总收入15000亿元,汽车保有量2.17亿辆,汽车零部件生产企业上规模有3万家、汽车维修企业48万家、汽车零部件经销商有40万家。试点项目的落地,可望构建以宁波为核心,未来辐射到长三角甚至是全国的可信有序的汽车后市场发展环境。

《中国质量报》

(责任编辑: 小易 )
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