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本报讯 （邓中昆）中集集团旗下又一座数字化工厂——中集通华超级麦哲伦数字化生产线，日前在江苏扬州正式落成。该生产线改变传统的生产和管理方式，采用生产商用车的方式生产专用车，将大幅提升生产效率，并大幅缩短产品交付时间，成为全球领先的数字化专用车生产线。
据介绍，这条生产线通过模块工作岛的生产形式，可实现多款车型的柔性混线生产。模块工作岛是与模块化的产品设计相结合的适应柔性化产品制造的新模式。通过产品的模块化配置，可以利用有限的模块满足客户的个性化需求。
“通俗点讲，就是打破传统流水线的理念，将车的各个小部件分别集中生产，然后根据客户的订单需求，将零部件像堆积木一样，组装成客户需要的款型产品。”中集车辆自动化制造技术中心主任张世炜说，“这样不仅满足了当前市场柔性化生产的需求，而且还大大提高了生产效率。”
在节能减排方面，该生产线经过专业水处理工艺处理后的涂装废水，可以养鱼。
目前，我国专用汽车市场的生产和需求呈现“多品种、小批量，生产企业小而散”等特点。随着我国经济发展和基础设施建设的加快以及GB1589（汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值）和GB7258（机动车运行安全技术条件）等法规的出台，市场越来越呼唤专用性更强、技术含量和智能化程度更高的专用车产品。
2017年11月，中集集团投资的专用车数字化产研联合体项目在扬州市开发区正式签约。该项目是中集产业园的先导项目，将建设半挂车、罐车研发中心和数字化制造中心、全球营运中心，建成亚太领先的数字化半挂车产研联合体和全球领先的罐车研发生产基地。中集专用车数字化产研联合体项目先导项目总投资20亿元，预计2019年12月建成，项目达产后，将实现年销售36亿元、纳税两亿元。
《中国质量报》
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