第十代雅阁为颠覆而来

超高性价比再现中高级轿车强大气场

第十代雅阁为颠覆而来

□ 本报记者 赵 伟 文/摄

4月16日，备受瞩目的广汽本田第十代雅阁盛装“出阁”，以“美学、运动、科技”三大产品优势和突出风格正式揭晓亮相。第十代雅阁搭载SPORT TURBO（锐T动）、SPORT HYBRID（锐混动）两套动力总成。其中，搭载SPORT TURBO动力总成车型分为260TURBO和230TURBO两个版本共6款车型，市场指导价为：16.98万~22.98万元；即日起广汽本田特约店全面接受预订，新车将于5月正式上市。第十代雅阁锐混动将于北京车展首发亮相，并于今年第三季度正式发布。

作为广本的当代力作，第十代雅阁以“绝对自信”为开发理念，凭借颠覆平庸的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和创新先进的智能互联科技，将刷新中高级轿车市场价值标杆。特别是价格非常具有冲击力，入门价不高，顶级版本超值，使第十代雅阁对国内中高级轿车市场的标杆作用分外醒目。

三大核心魅力破局中高级市场

今年，广汽本田迎来成立20周年，累计销量突破了600万辆。作为广本推向中国市场的首款产品雅阁，伴随着广汽本田一同成长，自同步于全球引进后，始终代表着先进技术、可靠品质和卓越服务。

正如广汽本田总经理佐藤利彦所说，“20年前，广本引入了具有世界级领先优势的雅阁，作为各时代标杆车型，雅阁持续赢得超过210万中国用户的支持。”

作为Honda的全球战略车型和本田汽车的代表车型，雅阁全球累计销量已经突破2200万辆，而每10位雅阁车主，就有一位来自中国。

国产雅阁从第六代至第九代的进化史，见证了广本稳健高质成长的20年，既是广本产品“高品质”的代名词，也作为中国车市最具代表性和号召力的品牌之一，并且长期位居中高级轿车市场销量前列。如今，随着中国90后年轻族群逐步成为社会消费主力，第十代雅阁以更为年轻化的姿态应势而出。

从“起步就与世界同步”的第六代雅阁开始，每一代雅阁都怀揣着超越自我、颠覆过往的变革之心。第十代雅阁以彻底年轻化和运动化的美学造型设计，搭载Honda最新的汽车技术，在行驶品质及感性品质上丝毫不妥协，从中唤醒驾驭激情的运动基因和连接未来的智能科技。

美学没计插上智能互联翅膀

第十代雅阁采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计，将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体，营造出冲劲十足的速度感。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，带来极具运动的视觉美感。

车顶棚首次采用激光焊接技术，凸显了车身设计的一体感，家族式LED组合尾灯造型也将气魄与张力展露无遗，演绎出全面超越经典的设计语言。

为满足年轻顾客的个性选择，第十代雅阁提供6种外观颜色可选，其中极光蓝、星月白为新颜色，采用全新珠光漆，凸显高雅的光泽感和存在感。

内饰同样考究，源自“剧院式”设计灵感，第十代雅阁实现了视觉品质感与功能性的高度和谐。在保证车身高刚性的前提下，A柱后移100mm、缩窄20%，让驾驶席视野更加开阔；专为中国消费者开发的全景天窗，营造更加通透的车内采光效果；升级的高效率等离子空气净化系统，则为乘员带来了更加健康舒适的车内环境。

相比上一代车型，第十代雅阁进一步优化了空间舒适度，轴距加长55mm，达到2830mm，实现了更加宽绰的前后排乘坐空间，膝部空间增加约50mm。此外，座椅的支撑性和包裹性全面升级，同级绝无仅有的140mm后排超长中央扶手箱，更带来了全方位的舒适感受。

领先人机交互实现更加优异的用车体验，也是第十代雅阁的突出亮点。仪表盘采用了全新的7英寸TFT彩色多用途信息显示屏，集合了多种智能信息显示，让驾驶信息的反馈更加直接与便捷。8英寸超宽悬浮式中控屏更是点睛之笔，多项功能有机整合，按键反馈灵敏，可轻松实现盲操，智能屏支持Honda CONNECT或者CarPlay进行互联，让未来感触手可及。

此外，细节设计上也独具匠心，按键及旋钮材质考究，采用防滑磨砂材质，触感舒适，回馈清晰，空调旋钮随温度变化而改变氛围灯颜色，实现“富有情感”光线与声音的配合。

打造同级最强动力操控

第十代雅阁搭载的两套动力总成中，搭载涡轮增压发动机的汽油版车型分为260TURBO和230TURBO两个版本，分别替代上一代雅阁2.4L和2.0L汽油版车型，同时最大功率和最大扭矩均有提升，实现了全面升级的驾驶性能和高效燃油经济性。260TURBO最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600~5000rpm；230TURBO最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500~3000rpm，涡轮介入更早，动力响应敏捷，驾驶者能更直观感受线性加速和强劲推背感。

广本特别强调指出，与Honda在中国投放的其它涡轮增压发动机不同，第十代雅阁搭载的全新一代涡轮增压发动机采用了多项新技术，包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮，通过调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积，使得涡轮响应更加迅速。值得一提的是，260TURBO车型还采用排气端VTEC技术，有效提升了排气效率，推动涡轮转动更早介入、效率更高，有效的缓解低速时的迟滞性。

上发动机匹配的是Honda开发的新一代CVT无级变速器，它应用了“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度。

同时，搭配Idle-stop发动机节能自动启停功能，使第十代雅阁260TURBO的综合工况油耗，低至6.0L/100km。

与更好的驾驶动感紧密相关的是，第十代雅阁整体重心降低1.5%、驾驶员臀点位置下降25mm、脚跟位置下降15mm，带来更稳定的低位驾驶感受和宽阔的驾驶视角，让操控更为得心应手。此外，第十代雅阁应用了更加轻量化的底盘设计，采用新型铝合金材料和目前Honda车型中最薄的油箱设计。

在操控稳定性和舒适性方面，第十代雅阁前悬挂系统采用了L型铝制前下臂，有效降低了轮胎传导的冲击力，并缓解了路面噪音。后悬挂采用了E型多连杆独立悬架，相比现款车型，减震效果全面提升，获得最好舒适感的同时，有效增加行李厢空间，第十代雅阁的行李厢容积达到了573L，在同级别车型中具有绝对优势。

为提升操控性能，第十代雅阁还搭载了备受好评的AHA敏捷操控辅助系统，进一步增强车辆的反应灵敏度，可灵活适应多种不同路况。而全系标配的双小齿轮式可变速比电动助力转向系统，提升了转向反应和操控循迹性能，让操控更加敏捷与精准。在刹车系统方面，采用了更加先进的EBB电子制动助力器，刹车更加线性，反馈清晰，制动效果优异，全面提升了控制性能。

全方位升级智能科技

为打造静谧舒适的驾乘座舱，第十代雅阁全系车型的前挡风玻璃和前门窗户均采用了双层隔音玻璃，通过在车身多处加注泡沫隔音材料、搭载带3个麦克风的ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术，确保极佳的NVH静音性能。

安全上，全系车型应用ACE高级兼容性车身结构，采用高强度钢材，扭转刚度提高32%、弯曲刚度提高24%，主动安全性能全面提升。

智能技术的加持也让安全实力全面升级。第十代雅阁搭载备受市场和用户好评的升级版智能驾驶辅助系统Honda SENSING（安全超感），摄像头识别能力和反应速度进一步提升。其中，安全超感系统包含Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能。

特别是第十代雅阁还首次搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统和PUH行人碰撞防护系统，为道路交通的参与者实现全方位的安全保护。

科技让汽车更有温度。第十代雅阁搭载了Honda与高德集团共同开发的新一代导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)，可以根据实际的道路交通状况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务等。

广汽本田20周年之际，第十代雅阁对广本，对车主，都是一份厚礼。心怀好奇，不忘初心，探索不止。最好的时代，遇见最好的雅阁十代。

《中国质量报》