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□ 本报记者 何 可
“汽车车轮作为一个安全件，在国外均有比较严格的产品认证，国内也需要建立相应的认证来规范行业管理。”全国人大代表、万丰奥特控股集团有限公司董事长陈爱莲在今年全国两会上，提出了将汽车车轮纳入强制性认证产品目录的建议。
据她介绍，目前我国有300多家汽车车轮生产企业，累计生产能力已突破5亿件，是全球第一制造大国和出口大国。但车轮生产企业良莠不齐，部分生产企业不能够按照要求配备足够的检测设备，因车轮质量问题导致的道路交通事故时有发生。
据了解，国内汽车产业大量部件已纳入强制认证产品目录。目前目录内产品包括汽车安全带、机动车制动软管、机动车喇叭、机动车回复反射器、机动车外部照明及光信号装置、机动车后视镜、汽车门锁及门保持件、汽车座椅及座椅头枕、汽车行驶记录仪、载重汽车轮胎、汽车内饰件、汽车燃油箱、轿车轮胎、汽车安全玻璃、车身反光标识等。
陈爱莲说，汽车车轮作为一个安全件，直接与驾驶者的生命安全直接相关，也有较强的需求纳入强制认证产品目录。她建议，建立汽车车轮CCC认证（以下简称3C认证）实验室，研究制定车轮产品国家强制性标准，统一技术规范的强制性要求、标准和合格评定程序，研究确定车轮产品3C认证要求，指定汽车车轮产品3C认证试验室，对汽车车轮生产企业实施强制性产品认证。
陈爱莲表示，目前，国内主流车轮生产企业已形成共识，认为目前我国车轮制造业无论在标准体系、技术条件、企业管理水平诸方面都已基本具备实施强制性产品认证的条件，不存在大的实施障碍，希望尽快将汽车车轮产品纳入实施强制性产品认证的产品目录。
《中国质量报》
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