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本报讯 （张 东 杜克超）随着四川成都地铁5号线一二期工程福宁路站-五块石站盾构区间右线始发，标志着古柏站-五块石站标段最后一个区间开始掘进，期间将下穿既有铁路、道路及市政管网等建（构）筑物。目前，该线路36台盾构已全部下井，33台始发，累计掘进53%，全线41座车站中24座车站主体结构已封顶，其余车站进行主体及围护结构施工，高架区间桩基完成98.2%。
成都地铁5号线一二期工程作为贯通成都南北骨干线，北起新都区，南至天府新区，线路全长约49km，共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座，是实现“南拓”“北改”、优化城市空间结构的重要线路，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。
据了解，该工程从北至南穿越成都市多个行政区域，尤其是穿越了金牛区、青羊区等中心城区，全线多次下穿锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等。该条线路是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路，也将成为首条一次性开通最长的线路。 《中国质量报》
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