从“新四大发明”看“中国式”创新

□ 胡立彪

最近，新华社刊发一组有关“新四大发明”的报道，引起广泛关注。所谓“新四大发明”，就是在5月份举行的“一带一路”国际合作高峰论坛期间，由“一带一路”沿线20个国家的青年评选出的他们“最想带回自己国家”的得分最高的4项中国新发明——高铁、网购、支付宝、共享单车。新华社的文章称，从基础建设到消费方式，从商业理念到经济业态，“新四大发明”折射出“中国式”创新的澎湃动能。

“中国式”创新的说法值得玩味。“中国式”当然指的是中国特色。那么在创新上，中国特色都有什么表征呢？创新工场董事长兼首席执行官李开复在4年前接受彭博电视台采访，谈到创新问题时曾表示，中国可以创新，但不会以苹果公司和谷歌公司的方式进行。中国企业家所擅长的是“迭代式创新”。他们会以某种现有的模型或想法为基础，然后针对中国市场加以改进。这些小步骤最终将为更大更好的突破铺平道路。

这样的例子有很多，“新四大发明”中的共享单车就是典型。共享单车事实上是从共享经济演化出来的一种自行车分时租赁业务。而共享经济的概念发端于上个世纪70年代的美国，现在已经在许多领域出现了共享经济的模式。比如，以必虎WiFi为代表的共享WiFi，以UBER、滴滴打车为代表的共享出行，以Airbnb为代表的共享空间，以Eatwith为代表的共享饮食等。2013年3月9日，《经济学人》杂志在其封面文章第一次详细描述了“共享经济”的场景后，共享经济的模式已在深深影响着人们的观念和生活。而共享单车这种符合绿色理念的出行方式极为契合中国市场的特点，一出世便迅速成为时尚，风行大江南北。现在共享单车已经进入许多国家市场，相信很快会引领世界潮流。

英国《金融时报》高度评价共享单车这种新兴商业模式，称其是“中国引领世界创新的一个例子”。事实上，中国高铁、网购、支付宝这3项新发明同样都可以作为“中国引领世界创新”的例子，这些新发明能够成功出世，其背后也同样有着中国特色创新的推动力量。其实，李开复讲到的“迭代式创新”（即人们常说的“跟随创新”“集成创新”），只涉及技术层面，而从更高层次看，“中国特色”的创新之所成也，离不开一个基础性的支撑——中国庞大的市场。正如新华社文章所说，“13亿多中国人日益丰富的物质文化需求，13亿多中国人蕴含和待释放的庞大生产能力和消费能力”，以及“出行累、银行挤、交通堵……打破百姓生活的痛点堵点纠结点，让百姓生活得更幸福更便捷”的现实要求，是刺激“新四大发明”在中国“点亮”并“光耀”世界的根本动因。

作为根本动因之一，政府行动在形成“中国式”创新动力的过程中发挥着极其重要的作用，这一“中国特色”具有极强的区别特征，其他国家难以效仿。世界卫生组织驻华代表施贺德对共享单车这一创新赞赏有加，认为其之所以能在中国出现并推广开来，根本原因是“国家投入了大量资金到创新之中”。要知道，共享单车并不仅仅是一辆自行车，其背后有着卫星定位系统、移动支付、大数据等诸多科技成果支撑。正是创新成为国家意志，成为国家战略，中国科技创新力量才不断迸发，技术基础设施不断完善，诸多创新发明不断涌现。

党的十八大以来的5年里，由于中央高度重视创新，特别是政府推动“大众创业、万众创新”的“双创”活动，中国形成从“小众”到“大众”，人人皆可为“创客”的时代洪流。而所有的创新活动都因为政府的大力推动、民众的热情参与而更具中国特色。美国《连线》杂志曾指出，“未来的机会属于中国，我们唯一要做的就是改变对中国创新的成见”。而作为中国人，我们要做的则是加入创新洪流，用更多的“中国式”创新改变世界。 《中国质量报》