到2020年中国二手车市场有望达2000万辆

市场潜力巨大 急需转型升级

到2020年中国二手车市场有望达2000万辆

□ 本报记者 王 辉

众所周知，2016年中国二手车交易量走过了1000万辆，有机构预测：再过4年，到2020年二手车交易量会达到2000万辆，实现翻番。

7月6日，以“立信逐势，共享融通”为主题的2017中国二手车大会在武汉召开。与会代表就二手车行业转型、升级、诚信等行业热点问题进行了热烈讨论，代表们认为，中国二手车市场潜力巨大，行业急需转型升级。

市场风口已经到来

与会人士一致认为，2017年是我国二手车市场转型升级的关键一年，如何认清方向并把握发展机遇，是摆在二手车人面前的重要课题。

中国汽车流通协会会长沈进军表示，二手车市场的风口已经到来了。首先是二手车行业发展的政策环境越来越好，其次二手车市场将进入快车道，另外诚信是二手车市场可持续发展的魂。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊对2017年二手车市场进行了预测，在今年1到5月份二手车交易增长达到21%的基础上，预测今年全年增长20%是非常有信心的。另外，根据专业机构做的对市场的预测：到2020年二手车交易量会达到2000万辆。2026年则有望突破5000万辆，市场前景如此的广阔。

用诚信解决痛点

面对当前国内的二手车市场现状，罗磊指出，当前二手车的痛点就是围绕诚信展开的，只有提升行业的诚信，整个行业就会发生脱胎换骨的变化。

车王董事长兼CEO李海超认为，车况不透明、售后服务没有保证，是当前市场最核心的问题。二手车行业非常复杂，二手车的特性就是非标、评估定价等都是很复杂的环节，这些环节如果不能好好的解决，而贸然的去追求规模，最终会引火上身。

第1车贷创始人兼董事长李海燕表示，现在的汽车金融企业都在以互联网的方式做汽车的产业链金融，和以互联网的方式做汽车消费金融。无论是汽车互联网金融还是汽车供应链消费金融，本质是一样的，只是手段方式和方法的不同。

二手车行业进入互联网时代，信息和数据显得尤为重要。在数据方面，精真估CEO周广印认为现在行业数据不是很完善，仍然处于初级阶段。目前国内的整个数据环境不成熟，不论是维保和保险，还是车辆过户的信息，这都是完全可以为金融和交易，通过围绕车辆征信而去做的数据。

上海二手车交易中心总经理蔡仲民认为，二手车交易重在线下。二手车信息不对称、交易不透明、车况无认证、售后无保障成为二手车交易市场的痛点，影响了消费者购车的信心。

著名律师、中国汽车流通协会专家委员会成员邱宝昌介绍了汽车消费纠纷的处理方法。他认为，浙江省对消费者权益保护法的实施办法对二手车市场具有风向标的作用。他指出，随着技术的进步和网络法院的设置，希望汽车流通行业能建立跨区域的网络解决汽车纠纷的机制。

J.D.Power中国区副总裁兼董事总经理梅松林对比了中美二手车发展的状况，并指出区域限迁、税收政策、金融支持、购买方式以及交易的信息透明度等仍旧是制约中国二手车市场发展的5大难题。要彻底打破这5大难题，不仅需要从内部变革，也需要引入外部力量来推动内部变革。

企业多样探索升级

面对喜人的发展空间，企业都在积极探索最好的发展出路。

易鑫集团创始人兼CEO张序安指出新车和二手车市场早就在用户、车源、渠道等方面达成融合，易鑫集团计划利用线上线下的资源，未来5年用10亿美金推广淘车品牌，做二手车和新车、后服务、汽车保险的融合平台，真正把新零售做出效率来。

从广汇全国4S店进店的客流量数据中可以看出，中高端品牌的车主来4S店购车的比例已经达到20%以上，说明新车销售的换购和增购时代已经来临。广汇二手车总经理田东将广汇二手车的发展归纳为“三步走”战略，第一步就是新旧置换业务。包括：团队、资金、场地、制度、系统。其中系统的建立最为关键。第二步，要从简单的新车置换过渡到专业化的营销服务，向专业二手车商的业务形态看齐。即检测、估价、整备、认证、零售、拍卖、增值、服务。第三步是将二手车业务进一步提升为O2O及品牌连锁营销服务平台。

据优信集团董事长兼CEO戴琨介绍，目前异地购车费用高。对此，优信全新推出了跨地域购车服务，通过服务全国的电商网络、有效的物流体系、能支持全国200城对200城的手续流转系统，帮助车商把车辆有效便利地卖给外地消费者、服务全国。

澳康达名车广场董事总经理陈祥达表示作为二手车经销，第一要有战略眼光，必须要有坚持到底的勇气，其次要着力在人力、广告、资金上布局；第三要了解客户、了解市场、了解产品。

大搜车创始人兼CEO姚军红给与会者介绍了“新零售”概念。他认为，新零售对于整个二手车商体系而言最大的机会是从二手车商变成做企业交易的交易商，同时也是为汽车车主服务的服务商。

第1车贷创始人兼董事长李海燕提醒业界关注金融风险问题，并呼吁业内玩家遵循金融增长曲线，保持合理增长水平。 《中国质量报》