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神龙“小钢炮”启航远行法国

2017-07-12 09:05:13 中国质量新闻网

神龙“小钢炮”启航远行法国

神龙公司首次实现大批量出口发动机总成

本报讯 (记者王 辉)7月6日,武汉阳逻港,随着“呜……”一声长笛,首批满载936台神龙公司1.2THP发动机的集装箱正式启航。这批发动机将沿长江航道一路向东,在上海洋山国际港搭乘远洋货轮,沿“海上丝绸之路”,到达比利时的安特卫普港,最后到达法国。

这是神龙公司首次大批量出口发动机总成。此后将按订单需求实行每周定期发运,预计到2018年5月,实现累计出口5.5万台。有数据显示,1.2T发动机功率和2.0自然吸气发动机功率一样,油耗减少一半。这款小“T”大作的发动机,实力足以媲美传统主流2.0L发动机,在行业内拥有“小钢炮”的美誉。

“从2000年开始,我们向法国PSA集团出口发动机零部件,这是第一次整机出口,意义重大。”启航仪式现场上,神龙公司襄阳工厂厂长付维民激动地告诉记者。这意味着中国发动机与欧洲达到了同等制造水平,也是中国发动机迈向全球化的重要阶段。

据付维民回忆,2000年神龙向法国PSA集团出口第一批发动机零部件时,PSA集团对“中国造”并不放心,那时候每寄一次零件过去,对方检验时间都很长,需要不停发样品。只要出现了一两个瑕疵品,对方就会认为整批都存在质量问题。随着中国汽车在世界汽车市场的地位越来越重要,神龙汽车的制造实力的提升,如今,法方已经完全认可神龙制造。

据悉,PSA在全球只有5个发动机工厂,其中法国本土3个,南美一个,中国一个,只有法国工厂与中国工厂具备1.2T发动机的生产能力。自1.2T发动机上市后,总装配量达100万辆,法国工厂产能严重不足,在扩产的“窗口期”,需要来自中国工厂的支援。

1.2THP发动机批量出口欧洲,是神龙公司紧跟国家“一带一路”建设,首次实现大批量发动机总成出口;是东风公司持续深化全球战略,取得的又一阶段性重要成果;为汽车产业国际产能合作及转型升级,提供了样板。

1.2THP发动机以“性能卓越、绿色环保”显著优势与杰出表现,在1.0~1.4升小排量级别的“年度国际最佳发动机”角逐中,2015~2017年连续3年荣获“国际最佳发动机”大奖。此次批量出口的1.2THP发动机由神龙公司襄阳工厂生产。

1.2THP发动机,具有“高性能、低油耗、超平顺”三大核心技术优势,最大功率100kW、峰值扭矩230N·m,这款小“T”大作的发动机,实力足以媲美传统主流2.0L发动机。自投放以来,在近70个国家销售,超过90种细分车型版本。在中国,已在东风雪铁龙C4L、C4世嘉、C3-XR,东风标致408、308、2008、308S等车型产品上适配,其强劲动力、绿色环保的卓越性能,均得到了充分体现。出口至欧洲市场后,PSA旗下的多款车型都将采用这款中国产的发动机。

2016年9月,神龙公司接到了来自欧洲的1.2THP发动机的订货需求,在此后不到十个月的时间里,神龙公司成功完成了样机生产、发运以及线上大批量生产。今年6月26日,线上大批量生产正式启动,7月将累计出口发运39个集装箱共6084台发动机总成,根据订单生产计划,月出口量高峰时将超过1万台。

2012年以来,神龙公司通过实施“E动战略”实现动力总成全面升级换代。1.2THP发动机,是1.2升3缸涡轮增压直喷PureTech汽油发动机,其产品研制的家族统一代码为“EB2”;适配东风雪铁龙、东风标致多款车型产品上的统一标识先期为“1.2THP”;2016年9月以来,启用实施以“PureTech”为产品标识与命名规则,适配东风雪铁龙、东风标致车型产品上的统一标识变更为“230THP PureTech”。

神龙汽车襄阳发动机工厂建于1993年,1996年投产,4个车间,现年产发动机100万台。除了供应东风旗下车厂,也供应其他汽车品牌。此次返销到法国的1.2T发动机连续两年斩获“国际年度最佳发动机”,它选用先进的涡轮增压技术,降低燃油消耗2%,全铝合金的缸体设计也比普通1.6自然吸气缸体轻了3.8公斤。 《中国质量报》

(责任编辑: 六六 )
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