神龙“小钢炮”启航远行法国

神龙“小钢炮”启航远行法国

神龙公司首次实现大批量出口发动机总成

本报讯 （记者王 辉）7月6日，武汉阳逻港，随着“呜……”一声长笛，首批满载936台神龙公司1.2THP发动机的集装箱正式启航。这批发动机将沿长江航道一路向东，在上海洋山国际港搭乘远洋货轮，沿“海上丝绸之路”，到达比利时的安特卫普港，最后到达法国。

这是神龙公司首次大批量出口发动机总成。此后将按订单需求实行每周定期发运，预计到2018年5月，实现累计出口5.5万台。有数据显示，1.2T发动机功率和2.0自然吸气发动机功率一样，油耗减少一半。这款小“T”大作的发动机，实力足以媲美传统主流2.0L发动机，在行业内拥有“小钢炮”的美誉。

“从2000年开始，我们向法国PSA集团出口发动机零部件，这是第一次整机出口，意义重大。”启航仪式现场上，神龙公司襄阳工厂厂长付维民激动地告诉记者。这意味着中国发动机与欧洲达到了同等制造水平，也是中国发动机迈向全球化的重要阶段。

据付维民回忆，2000年神龙向法国PSA集团出口第一批发动机零部件时，PSA集团对“中国造”并不放心，那时候每寄一次零件过去，对方检验时间都很长，需要不停发样品。只要出现了一两个瑕疵品，对方就会认为整批都存在质量问题。随着中国汽车在世界汽车市场的地位越来越重要，神龙汽车的制造实力的提升，如今，法方已经完全认可神龙制造。

据悉，PSA在全球只有5个发动机工厂，其中法国本土3个，南美一个，中国一个，只有法国工厂与中国工厂具备1.2T发动机的生产能力。自1.2T发动机上市后，总装配量达100万辆，法国工厂产能严重不足，在扩产的“窗口期”，需要来自中国工厂的支援。

1.2THP发动机批量出口欧洲，是神龙公司紧跟国家“一带一路”建设，首次实现大批量发动机总成出口；是东风公司持续深化全球战略，取得的又一阶段性重要成果；为汽车产业国际产能合作及转型升级，提供了样板。

1.2THP发动机以“性能卓越、绿色环保”显著优势与杰出表现，在1.0~1.4升小排量级别的“年度国际最佳发动机”角逐中，2015~2017年连续3年荣获“国际最佳发动机”大奖。此次批量出口的1.2THP发动机由神龙公司襄阳工厂生产。

1.2THP发动机，具有“高性能、低油耗、超平顺”三大核心技术优势，最大功率100kW、峰值扭矩230N·m，这款小“T”大作的发动机，实力足以媲美传统主流2.0L发动机。自投放以来，在近70个国家销售，超过90种细分车型版本。在中国，已在东风雪铁龙C4L、C4世嘉、C3-XR，东风标致408、308、2008、308S等车型产品上适配，其强劲动力、绿色环保的卓越性能，均得到了充分体现。出口至欧洲市场后，PSA旗下的多款车型都将采用这款中国产的发动机。

2016年9月，神龙公司接到了来自欧洲的1.2THP发动机的订货需求，在此后不到十个月的时间里，神龙公司成功完成了样机生产、发运以及线上大批量生产。今年6月26日，线上大批量生产正式启动，7月将累计出口发运39个集装箱共6084台发动机总成，根据订单生产计划，月出口量高峰时将超过1万台。

2012年以来，神龙公司通过实施“E动战略”实现动力总成全面升级换代。1.2THP发动机，是1.2升3缸涡轮增压直喷PureTech汽油发动机，其产品研制的家族统一代码为“EB2”；适配东风雪铁龙、东风标致多款车型产品上的统一标识先期为“1.2THP”；2016年9月以来，启用实施以“PureTech”为产品标识与命名规则，适配东风雪铁龙、东风标致车型产品上的统一标识变更为“230THP PureTech”。

神龙汽车襄阳发动机工厂建于1993年，1996年投产，4个车间，现年产发动机100万台。除了供应东风旗下车厂，也供应其他汽车品牌。此次返销到法国的1.2T发动机连续两年斩获“国际年度最佳发动机”，它选用先进的涡轮增压技术，降低燃油消耗2%，全铝合金的缸体设计也比普通1.6自然吸气缸体轻了3.8公斤。 《中国质量报》