宝骏560及730搭载T动力登场 引领7座家用车进入T时代

宝骏560

□ 本报记者 赵 伟

7月18日，上汽通用五菱宣布：宝骏1.5T动力车型正式上市。此次上市的宝骏1.5T车型为宝骏品牌旗下两款主销产品，其涡轮增压器均由全球知名供应商霍尼韦尔设计打造，标志着宝骏品牌正式迈入T时代。

其中宝骏560新推1.5T+6MT舒适型、1.5T+6MT精英型、1.5T+6MT豪华型3款车型，售价为8.18万~9.48万元。宝骏730同样也为3款车型，分别是1.5T+6MT标准型、1.5T+6MT舒适型、1.5T+6MT豪华型，售价为7.38万~8.48万元。

源自航空动力与知名品牌共享科技。宝骏1.5T涡轮增压发动机严格按照通用汽车全球动力总成开发流程开发制造，涡轮增压器则采用国际知名供应商——霍尼韦尔的第二代产品，与Jeep、福特和斯巴鲁等知名品牌共享科技。通过针对宝骏560和宝骏730的用户需求进行差异化调校，每款车型都能得到与之匹配的动力响应。

全球顶级供应商保障质量。宝骏1.5T涡轮增压发动机汇集霍尼韦尔、博格华纳、博世等全球顶级供应商，大量应用高强度，轻质量，耐热合金等航空材料以满足可靠性方面的要求。还搭载了企业全新设计的6速手动变速箱，通过更精密的齿比设计，驾驶平顺性大幅度提高。并以通用汽车全球动力总成试验体系为基础，完成“强化增压器考核”以及“深度热冲击”等苛刻试验程序,先后经受10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架试验和50万公里单机极限寿命台架模拟试验考核，产品品质国内领先。

宝骏560 1.5T树立小排量涡轮增压动力新标杆。作为上汽通用五菱首款家用大SUV，宝骏560上市后即取得了销量的快速增长，上市12个月，实现月均销售2.66万，累计销售31.96万辆。

此次宝骏560搭载1.5T后产品竞争力进一步增强，形成了更强、更快、更省的独特优势。相较于同级别产品，宝骏560 1.5T的动力响应更为直接，涡轮介入更早，在发动机转速达到1000rpm时即开始介入，在1400rpm时就能达到市场上主流1.8L自然吸气发动机的最大扭矩，峰值扭矩高达230N·m，媲美2.4L自然吸气发动机。

而且，通过新型的气道设计和符合航空动力学的叶轮、压轮设计，即便在高海拔地区，宝骏560 1.5T也能输出强劲动力，满足用户在各种地理环境下的用车需求。

除了强劲的动力输出，宝骏560 1.5T在燃油经济性上的优势依然值得称赞，百公里综合油耗为6.8L，为用户节约更多的用车成本。

在技术创新上，宝骏560 1.5T还采用了新型燃烧室顶面倾角设计和进排气可变气门正时技术（DVVT），燃烧效率国际领先。

引领7座家用车进入T时代。2014年7月30日，首款宝骏730正式上市，开创7座家用车新蓝海。2015年，2016款宝骏730升级上市，继续引领7座家用车市场，并取得了年销32.1万辆的优异成绩，位居7座家用车市场第一名。截至2016年7月，宝骏730共计销售58.5万辆。

作为一款7座家用车，宝骏730以超大空间、全员安全、超值配置和卓越的驾乘体验占领高地。此次基于用户对动力需求的提升，推出1.5T车型，宝骏730成为了国内首款全系售价10万元以内搭载涡轮增压发动机的7座家用车，引领7座家用车市场迈入T时代。

值得一提的是，宝骏1.5T动力也无需进行额外保养，降低了用户的用车成本。此外，极具优势的售价和国家1.6L及以下车型购置税减半政策，也让购车成本大大降低。作为家用车型，宝骏560和宝骏730均获得了C-NCAP五星安全评价。 《中国质量报》