捷恩斯西安试驾之旅

古都韵致现代观

——捷恩斯西安试驾之旅

    □  贾 梅

   “长安回望绣成堆，山顶千门次第开。”初秋时节访陕西西安，在这座古风厚重的城市面前，更添了一份浓郁的思绪。正值现代汽车捷恩斯刚刚上市之际，笔者驾驶这辆进口高端车开启了一段说走就走的旅行，此次路线选在了古都西安，这片蜿蜒崇峻的土地上深刻着千年帝都的烙印。领略历史风貌的同时，进一步感受捷恩斯的驾驶体验是这次旅行的主要目的。

   由7辆捷恩斯组成的车队一路上赚了不少回头率。外观设计是这款车的一大亮点，采用最新流体雕塑2.0设计理念，大嘴式中网格栅设计极富冲击力，车身腰线带了轿跑的味道，大量镀铬装饰大大提升了豪华感。车身尺寸方面，捷恩斯的长宽高分别达到4990mm×1890mm×1480mm，轴距为3010mm，空间更加宽敞，在同级别车型中亦属上乘。

   第一天，车队从大唐芙蓉园出发驶入世界园艺博览会。大唐芙蓉园全方位展示了鼎盛时期的唐朝园林风貌，无论雕梁画栋的亭台楼阁还是气势恢弘的出行仪仗，都令人深切感受着这久负盛名的皇家御苑，仿佛已梦回大唐。第一天行程以城市道路为主，而对捷恩斯的印象首先集中在最直观的内饰方面。作为高端车的设计简洁、做工精致应有尽有，而丰富的智能配置更是捷恩斯的强项：全系标配后排座椅加热、驾驶员膝部气囊、碰撞自动解锁、抬头显示仪、带除雾的全自动空调、雨刷除冰等等，在国内同级别车型中可谓“高、大、全”了。

   第二天的目的地包括兵马俑博物馆、骊山大道以及华清池。秦始皇陵兵马俑被称为中华文明的精髓。此次车队还由盘山路上了骊山顶，俯瞰临潼全景，欣赏到松翠如锦的“骊山晚照”。第二天的路线增加了高速路和山路弯道，更能体现车辆的动力和操控性能。捷恩斯搭载了Lambda3.0LGDi及3.3LGDi两款发动机配置，全系配备8速手自一体变速箱带方向盘换挡拨片，将操控自由发挥到极致。同时，捷恩斯还有后轮驱动和HTRAC（全时四轮驱动系统）可选。当系统侦测到特殊路面及高速转弯时，HTRAC能够进行驱动力自由切换，有效保障车辆通过性及行车安全，让驾驶者轻松驾驭各种路况。

   用“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”来形容此次西安之旅的心情再恰当不过。最后一天，车队走访了华山和富平陶艺村。如果说五岳华山的巍峨让人们见识了自然力量的奇迹，那么富平村则以朴质多彩的陶艺文化展示了陕西人民的智慧与勤劳。

   在试驾行程中，笔者对捷恩斯感触最深的是其研发理念，专注于将用户体验作为产品研发设计的核心，将人与车的互动交流融入每一个产品细节中。此次捷恩斯西安之行绝不仅是一次普通的试驾，更是现代文明对古远厚重帝都文化的一次朝圣。《中国质量报》