全链条运营铸造企业之魂——“走质检、进企业、看质量”活动潍柴动力采访记

　　全链条运营铸造企业之魂

　　“走质检、进企业、看质量”活动潍柴动力采访记

　　中国质量新闻网 记者朱祝何 朱文达

　　“WOS”这三个字母，在我们看来，可能仅仅是字母。但在潍柴动力股份有限公司（以下简称潍柴动力）员工看来，它却每天都在身边。

　　“W”是潍柴的代称，“O”是英文operating的缩写，“S”是英文system的缩写，组合起来的“WOS”指称潍柴运营模式。“WOS模式代表企业运营水平，相当于潍柴动力的魂。”潍柴动力总裁助理刘元强如此形容公司独有的WOS运营模式。

　　凭借以WOS体系为核心的全链条运营系统，潍柴动力连续两届获得中国质量奖提名奖。11月24日，“走质检、进企业、看质量”活动走进潍柴动力，寻找企业质量管理之道。

　　每天开WOS层级会议

　　在潍柴动力一号工厂装配车间，WOS层级会议开会的时间、地点等信息，被打印张贴在车间地面的显眼位置，方便提醒员工。

（图为潍柴动力一号工厂装配车间。）

　　原来，在潍柴动力生产一线，每天都会召开班组WOS会议，总结过去一天的工作，提出车间需要解决的问题，包括质量问题。若班组解决不了，会将问题上报给车间WOS会议。问题若一直解决不了，会逐级上报给分厂WOS会议，直至总厂WOS会议。总厂级别的会议就会汇聚全场之力，共同研究解决难题。

（图为潍柴动力科技馆展示的发动机系统。）

　　早在2009年，潍柴动力提出WOS概念，开始导入公司运营系统。“层级会议相当于一个工具，发挥各级调度机制，促进生产现场问题快速反应解决。”潍柴动力一号工厂厂长助理李松五说。

　　潍柴动力总质量师张中祥表示，WOS体系逐级随时评估生产现场，关乎每一个人，核心是数据的持续改进，然后将改进成果标准化、固化，持续改进运营质量，进而提升产品质量乃至工作质量。

（图为潍柴动力总质量师张中祥接受媒体采访。）

　　除了自下而上地上报运营中发现的问题外，WOS体系也倡导自上而下的检查，预防生产线“生病”，督促管理规范在生产现场落地，进而形成上下循环的运营机制。WQS体系涵盖的内容很多，包括设计、生产、质量等多个子系统，相应系统都有具体考核指标，各系统环环相扣，形成一个管理闭环。

　　运行7年的WOS体系，也逐渐激发出员工的参与性。明建曲柄变距自动单元、志勇气门挺柱自动装配单元、洪磊多机型缸盖智能装配单元……走在潍柴动力一号工厂，以团队负责人名字命名的改善项目，被悬挂在生产工序上方的黄色展板上，数不胜数。

（图为潍柴动力一号工厂展示的以员工名字命名的改善项目。）

　　潍柴动力一号工厂加工二车间王树军告诉记者，其带领团队创造的“树军两轴自动拧紧单元”质量改善项目，获得命名，并获得相应奖金奖励。“奖金是其次的，名字命名带来的那种荣誉感，非常激励人。”

　　直面产品可靠性短板

　　“与国外高端内燃机产品相比，国内产品的短板就在于可靠性，在产品一致性上仍有一定差距。”潍柴动力技术研究院院长助理李文广毫不避讳的说。

　　但也必须看到，在内燃机行业企业中，拥有内燃机可靠性国家重点实验室，潍柴动力算是唯一一个。

（图为潍柴动力一号工厂机器人流水线。）

　　参观潍柴科技馆时，潍柴动力质量部副部长张传海告诉记者，质量不是管出来的，而是设计和打造出来的，需要靠工艺、流程、设备等来保证。而其中，内燃机可靠性实验室便是强力技术支撑。

　　进入潍柴动力NVH实验室（半消声室），静的可怕，任何一丝声响都能辨别，且没有回音。工作人员在这里进行柴油机及相关零部件的常规噪声振动测试，以便找到噪声源、优化噪声，以及研究柴油机整机降噪。

（图为潍柴动力技术研究院院长助理李文广与媒体记者交谈。）

　　在潍柴动力内燃机可靠性实验室，像噪声测试这样的实验室随处可见，验证着产品及零部件的各项性能，增强产品的可靠性与一致性，提升用户体验。比如，2016年，潍柴动力推出WP9H和WP10H产品，树立高速重型发动机寿命最高标准--180万公里/3万小时。

　　“定位客户可靠耐用的核心需求，迈向高端。”主管质量的张中祥对于产品的定位及发展方向，有着清醒认识。

（图为潍柴动力与“走质检、进企业、看质量”媒体采访团座谈。）

　　针对用户抱怨或产品缺陷问题，潍柴动力利用全球服务中心的5000家服务站，从各个维度收集问题，分析原因，再将问题纳入WOS体系，采用质量改进的方式，联合相关方，共同解决问题，提升用户体验。

　　除了用户认可外，潍柴动力的国际化道路离不开潍坊检验检疫局的帮扶。潍柴动力是潍坊首家获得出口免验证书的企业，针对企业实际情况，该局给予多项进出口检验便利措施。“今年在潍坊检验检疫局帮扶下，顺利通过现场评估验收，荣获‘中国出口质量安全示范企业’称号。”张中祥说。