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近日，交通运输部、国家税务总局联合发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，该《办法》将于2020年1月1日起施行，有效期2年。
据了解，《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》共4章30条，它将“无车承运”更名为“网络平台道路货物运输经营”，并对其定义和法律地位进行了明确界定，确定了网络货运经营条件，放宽市场准入限制，鼓励发展新业态。
同时，《办法》对网络货运经营者有关承运车辆及驾驶员资质审核、货物装载及运输过程管控、信息记录保存及运单数据传输、税收缴纳、网络和信息安全，货车司机及货主权益保护、投诉举报，服务质量及评价管理等作了系统规定，合理界定了平台责任，规范平台经营行为。
交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长 余兴源：《办法》)核心呢也就是想为我们传统的道路货运行业插上一个互联网的翅膀，利用互联网来提升我们的运输组织效率，能够增加我们道路货运经营者的收入，降低我们经营负担，促进我们行业降本增效。
据悉，交通运输部无车承运人试点工作于2019年12月31日结束。从2020年1月1日起，试点企业可按照《办法》规定要求，申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可；县级负有道路运输监督管理职责的机构应按照《办法》，对符合相关条件要求的试点企业，换发道路运输经营许可证。未纳入交通运输部无车承运人试点范围的经营者，可按照《办法》申请经营许可，依法依规从事网络货运经营。
物流企业负责人 杨珍：那么这次办法的发布，我们的身份明确了，并且的话也明确了我们作为一个网络货运平台这样一个经营的主体，我们应该承担什么样的责任。
