中国质量新闻网讯 （刘嵩）斯巴鲁正面临美国联邦诉讼。据本月提交给美国南加州地方法院的文件显示，斯巴鲁被控诉旗下力狮（Legacy）、森林人（Forester）和傲虎（Outback）车型存在可能“突然加速”的缺陷。该诉讼案正在申请成为集体诉讼。
（图片来自斯巴鲁官网）
该诉讼声称，这些车辆的控制器局域网（也称CAN总线，允许微控制器和设备在没有主机的情况下相互通信）存在软件协议缺陷，使电子节流操控不能正常运行。据9月4日的法院文件，斯巴鲁还被控诉其刹车优先系统“有缺陷，不能正常工作”。这两起诉讼的原告均称，在驾驶斯巴鲁汽车时经历了突然加速，要求陪审团进行审判。
受此缺陷影响的汽车有斯巴鲁2015至2019年款中型车力狮、2012至2018年款紧凑型跨界车森林人以及2015至2019年款中型跨界车傲虎。
原告律师在一份声明中表示：“鉴于斯巴鲁已收到了上百起有关突然加速故障的投诉，我们控诉，斯巴鲁没有公开这一缺陷，甚至可能故意向消费者隐瞒这一点，且目前仍没有召回其2015至2019年款力狮、2012至2018年款紧凑型跨界车森林人以及2015至2019年款中型跨界车傲虎。”
据悉，有些消费者还在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全监管机构上报了类似投诉。斯巴鲁发言人当日并没有立即回应置评请求。
受新冠肺炎疫情影响，2020年1至8月，斯巴鲁在美销售376,457辆新车，同比下降20.5%。美国是斯巴鲁全球销量最大的市场，也是斯巴鲁赖以生存的栖息地，如今在美国面临因产品质量问题引发的控诉，对斯巴鲁整体的品牌发展会有一定冲击。
与美国不同的是，斯巴鲁在中国却没有这样的待遇。数据显示，斯巴鲁2019年在华共销售2.5万辆新车，这样的数据还不及在美一个月的销量成绩。斯巴鲁在中国“叫好不叫座”的局面至今未能打破，2020年斯巴鲁为中国市场制定了2.8万的销量目标，能够看出其还未完全放弃中国市场。
