政策“大礼包”激活深圳汽车产销“一池春水”

政策“大礼包”激活深圳汽车产销“一池春水”

上半年充电桩产品产量增长达到了164.0%

□ 傅江平 许创业

连日来，“2022深圳购物季”进行得如火如荼，深圳市各区相继推出了汽车消费“大礼包”，助力汽车产业产销两旺。多家4S店客流量明显回升，汽车消费补贴政策作用明显。深圳市信宝名车贸易公司相关负责人表示，近期展厅里的客流较之前增加超20%。深圳市红彤丰田汽车销售公司相关负责人表示，与去年同期相比，到店客流量增长了约65%，成交量增长38%。

上半年，深圳市出台了10条鼓励汽车消费措施。在政策利好下，今年上半年，深圳市汽车产业表现亮眼，规模以上汽车制造业增长91.1%。其中新能源汽车、充电桩产量分别增长了174%、164%。

据了解，深圳多个辖区在汽车消费鼓励政策上的力度非常大。其中，龙岗区将发放新能源汽车购车补贴9000万元，购车贷款利息补贴总额1000万元。龙岗区还将联合深圳市汽车经销商商会推出“2022龙岗汽车消费节”，召开新能源汽车销售与商圈对接会，推动新能源汽车入驻各大商圈。福田区近日发布第二轮汽车消费补贴活动暨“欢乐夏日 尽在福田”之欢购爱车活动实施细则，提出将发放5000万元汽车消费补贴。个人消费者于8月20日至10月31日期间参加活动，可获得5000元至2万元不等的汽车消费补贴。南山区在5月20日至8月31日的三个多月时间里，开展了汽车消费专场活动，仅仅是南山区公布的第八批汽车消费专场活动消费券拟发放名单，就有近千人分别获得额度为8000元至25000元不等的消费券。

为何重点发力汽车消费市场？中国（深圳）综合开发研究院金融与现代产业研究所相关负责人表示，深圳在生产端的优势特别突出，比如新能源汽车、消费电子等，本身就是深圳的特长；从消费端来看，汽车作为大宗消费品，对消费的带动作用更强；从制造端来看，从上游钢铁、到汽车零部件、车载电子产品、电池充电桩、再到整车，汽车产业链很长，对促就业、增长收入等方面都有拉动作用。

总体来看，深圳将生产和消费相互联动，是一个自我循环的链条，对上下游产业链带动作用明显，有望成为稳经济的重要抓手；对深圳的产业升级有很大帮助，能够更好地促进深圳经济高质量发展。

近年来，在比亚迪这样的链主企业带动下，深圳新能源汽车产业集群加速发展，并跑出了众多领头羊企业。在电池正极材料领域，深圳拥有铁锂龙头企业德方纳米，该公司生产的纳米磷酸铁锂等磷酸盐系正极材料，用于制备锂离子电池，最终应用于新能源汽车、储能、3C等领域。在电池负极材料领域，深企贝特瑞的负极材料出货量已连续7年位列全球第一，今年4月，贝特瑞年产4万吨硅基负极材料建设项目宣告启动，成长空间进一步打开。星源材质作为全球锂电池隔膜行业领跑者，与众多国外知名锂电企业建立合作关系，是中国锂电池隔膜领域最大的出口企业。今年上半年，星源材质预计实现净利润为3.65亿至3.85亿元，同比增长227.05%至244.97%。

目前，深圳市有2.4万家新能源相关企业，数量位居全国首位，涉及新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、动力电池等领域。深圳市新能源汽车产业协会相关负责人表示，深圳已成为全球新能源汽车产业链最完整的城市，并形成产业链闭环。

深圳充电桩“新基建”也在加速推进。由住建部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院发布的《2021年中国主要城市充电基础设施监测报告》指出，深圳公用充电桩覆盖率全国最高，公用桩密度达到73.2台/平方公里。深圳市统计局数据显示，上半年，深圳充电桩产品产量增长达到了164.0%。今年初，国家发展改革委、商务部发布《关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》，明确提出支持深圳统一布局新能源汽车充换电基础设施建设和运营，推进城区、产业园区、景区和公共服务场所停车场集中式充换电设施建设，并鼓励相关企业围绕充换电业务开展商业模式创新示范。受益于新能源车产销两旺态势持续和政策加持，深圳充电市场有望迎来新一轮增长浪潮。

有业内人士表示，随着深圳各区更多符合地方实际的促消费政策的出台，深圳汽车市场有望被最大限度激活，为消费回暖和经济稳增长提供支撑。

《中国质量报》