根据吉林省发改委官网日前发布的信息,奥迪一汽新能源汽车项目在2月11日获吉林省发改委产业处投资项目备案公示。根据公示,新能源汽车项目将于4月开建,预计于2024年12月竣工,产能将达到15万辆/年。
新工厂位于长春汽车经济技术开发区,总占地面积246万平方米,汽车生产工艺车间和管控中心,培训中心等占地154万平方米,其他配套设施占地92万平米,总投资达到209.3亿元,主要建设内容包括新建冲压、焊装、涂装、总装、电池相关生产车间及生产线,并配套建设联合动力站房、物流配送中心等。建成后将生产B+SUV e-tron/B+SAV e-tron/C Lim LWB e-tron(中型运动型多用途汽车、中型运动型多功能轿车、中大型轿车)3款纯电动新能源车型。
据了解,奥迪当前处在向电动化转型的关键阶段。根据奥迪此前发布的转型战略,到2025年将投资350亿欧元,其中,技术领域投资约170亿欧元,电动出行及混合动力出行领域投资约150亿欧元,同时提供总共约30款电动车型,到2025年新能源销量占40%;2026年起,奥迪在全球范围内推出的新车型将全部为纯电车型;到2033年,奥迪将逐步淘汰最后一批内燃机车型,全面加速品牌电动化转型。奥迪一汽新能源工厂的投建,彰显出奥迪在国内高端电动车领域发力的决心。事实上,早在2020年10月,奥迪就与一汽签署了谅解备忘录,双方计划在中国联合生产高端电动车。2021年1月,奥迪、大众和一汽三方共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春,由中国第一汽车股份有限公司持股40%,Audi AG持股55%,大众汽车(中国)投资有限公司持股5%。根据之前双方签署的谅解备忘录内容,奥迪一汽新能源汽车公司将基于奥迪与保时捷共同开发的PPE(Premium Architecture Electrification)平台开发车型,计划2024年首款车型投产。
对于长春而言,奥迪一汽新能源汽车项目是该市目前为止最大的新能源汽车项目。项目建成后,有望在长春带动3000亿规模的电动汽车产业链,这将助力长春打造国际汽车城和双碳示范城。不过从工厂投建的节奏看,奥迪一汽项目的首款车型最快或许也要等到两三年之后才能投放市场。
(本稿件由本报记者岳倩采写)
《中国质量报》