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8月23日，由中铁十二局集团承建的新建福厦铁路太城溪特大桥成功实现转体对接，打通了新建福厦铁路全线工程建设瓶颈，为通车运营奠定坚实基础。新建福厦铁路是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，正线全长277.42公里。太城溪特大桥不平衡转体斜拉桥跨越沈海高速公路，转体部分全长221.3米，总重量达3.8万吨。林善传 摄
《中国质量报》
8月23日，由中铁十二局集团承建的新建福厦铁路太城溪特大桥成功实现转体对接，打通了新建福厦铁路全线工程建设瓶颈，为通车运营奠定坚实基础。新建福厦铁路是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，正线全长277.42公里。太城溪特大桥不平衡转体斜拉桥跨越沈海高速公路，转体部分全长221.3米，总重量达3.8万吨。林善传 摄
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