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本报讯 （井高辉 姚国梅 买琦琳）2月25日，南珠（中）城际项目十六涌工作井施工现场举行了5台盾构机集中始发仪式。这是首条可实现粤港澳大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目。
南珠（中）城际三标全长17.1千米，均为地下敷设，设站3座，盾构区间7个，设盾构井5座。其中，由中铁十八局负责三标段三工区施工任务，主要施工内容包含十三涌站、2#盾构井、2#盾构井～十三涌站区间土建工程。进场以来，项目团队精心组织、超前策划、合理安排，克服不良地质、施工进度慢、施工协调难度大、交叉施工干扰多等困难，高效有序推进施工建设。
为确保盾构施工有序掘进，项目团队优化盾构选型，经过多方论证，针对区间深厚软土地层、富水砂层地质特性，最终选用配备双螺旋的土压平衡盾构机，为盾构机加强了膨润土注入系统、渣土改良系统，配备超前注浆系统、同步双液注浆系统、同步二次注浆系统和厚浆注入系统；提前对区间软基进行加固，对区间下穿桥梁、房屋等提前清障，为盾构机顺利高效掘进奠定了坚实基础；提前邀请专家共同进行课题攻关，优化联络通道设计方案，采取地面+洞内冷冻的方式，与盾构同步施工，有效提升了施工功效。
项目团队还提前开展同类地层案例分析，因地制宜制定应急预案并开展应急演练，消除区间沿线安全隐患，全方位保障盾构安全稳定掘进。
《中国质量报》【新闻快讯】
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