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本报讯 （记者 岳 倩）乘用车市场信息联合会（以下简称乘联会）日前发布的消息显示，2023年2月乘用车市场零售达到139万辆，同比增长10%，环比增长8%。由于2月生产相对谨慎，出口走势较强，但2月国内燃油车车市回稳较慢，导致2月末的厂家和经销商库存上升到341万台，测算库存可支撑春节后零售64天，库存状态稍有回升。
乘联会分析称，2月零售环比实现10%的正增长，是春节和政策退出等综合因素影响下符合预期的合理走势。1月底乘用车厂家与渠道总体库存总量333万台，较充裕的库存有效保障了2月车市的供给。但由于销售时间短和1月高销量透支的压力，2月走势实际偏弱。
具体来看，2月的自主品牌和合资品牌库存小幅上升，豪华车库存也到高位。近几个月的合资主流车企的库存大幅下降，体现合资企业防风险意识较强，库存安全性改善。
基于目前341万台的库存水平和7月国六B标准的实施带来的剧烈调整库存的趋势，乘联会建议企业及时跟踪环境与市场变化，加速提早清理不达标库存，对未来市场谨慎设定产销节奏。尤其关注渠道库存结构，针对燃油车及时调整生产，及时消化经销商历史库存，平稳度过环保过渡期。
乘联会还表示，3月面临春季销售高峰的到来，预测3~5月的厂家总销量平稳恢复，由此测算的乘用车行业库存虽然大幅下降，但库存可支撑的运行天数有64天，进入相对敏感的库存波动周期。由于2023年的行业竞争剧烈变化，需要谨慎观察需求结构的变化。
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