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据新华社电 水运大省江苏3月19日在无锡市召开现场推进会，全面推进“水运江苏”建设，以进一步发挥水运优势，为经济高质量发展提供支撑。
江苏于2023年开始部署“水运江苏”建设，远期目标是到2035年，干线航道总里程力争达4000公里以上，通达74%以上的省级及以上开发区、95%以上的县级节点；二级及以上航道里程力争达2200公里，覆盖56%以上的省级及以上开发区、90%以上的沿海沿江重点港区和所有的设区市。
今年是江苏全面推进“水运江苏”建设第一年。江苏省交通运输厅厅长吴永宏介绍，近两年，“水运江苏”建设的重点任务是加快建设畅通高效的干线航道网，打造协同一体的长三角世界级港口群北翼，打造具有水运特色的多式联运体系。
“到2025年，2000吨级船舶将可全天候畅行京杭运河江苏段，并形成长江横穿东西、京杭运河纵贯南北的二级及以上航道‘十字形’主轴；沿江沿海18个重点港区将实现铁路专用线规划全覆盖。”吴永宏说。
2023年，江苏水路货运量占综合货运量比重达到38%。吴永宏说，推进“水运江苏”建设，有利于降低物流成本，推动节能减排降碳，进而为江苏经济高质量发展提供更有力支撑。
《中国质量报》
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