中国质量新闻网讯（马云龙 崔立明）2月26日，坦克700 Hi4-T在北京上市，限定版建议零售价70万元、极境版建议零售价46.8万元、极致版建议零售价42.8万元。
马云龙/摄
新车以3.0T Hi4-T技术架构为基础，3.0T V6+P2动力组合保证大功率长时间持续输出，发动机无性能衰减，从容应对城市、沙漠、泥地等全场景。
传动系统部分，匹配9HAT变速箱，最大综合功率385kW，综合最大扭矩800N·m（限定版850N·m）。
越野性能方面，电子可断开式稳定杆，使用条件大幅度降低。当车辆在城市铺装路面行驶时，稳定杆处于连接状态，稳定性大幅提升；在极端越野场景下，车内驾驶员可一键断开稳定杆，使车辆增加60mm悬架反跳行程，使轮胎紧紧接触地面产生附着力，配合“三把锁”和强大稳定的动力输出，即使单轮着地，也能从容通过越野困境，驾驶安全性大大提升。
坦克品牌还推出“全场景魔毯”舒适出行体验，搭载的空气弹簧与CDC电磁减震器主动悬挂，提供6种高度调节、3种软硬调节，配合智能前视系统，悬架可基于前方路面起伏情况，提前进行阻尼预判调整。
外观方面，采用“极境野奢美学”设计理念，饱满强劲的车身线条，群山般的压迫感不彰自显，新车长宽高分别为5090×2061×1952mm，轴距为3000mm，（限定版轴距保持不变，长宽高为5110×2122×1986mm）。
细节上，大灯灵感来源于布罗莫火山，采用旋转开合式遮挡叶片，搭配260颗LED灯珠，远光灯采用激光模组，大幅提升照射距离。
座椅方面，搭载超广角纤云座椅，后排座椅可实现最大141°打开角度，座椅厚度145毫米，全系标配通风、加热、按摩功能，配合羽翼头枕，十分舒适。
安全方面，坦克700 Hi4-T车架采用梯形车架，高强度钢占比达99%，抗扭刚度可达8000N·m/°；车身骨架高强度钢占比83%，抗扭刚度达30122N·m/°。电池安全方面，依托于Hi4-T架构的优势，将电池固定在车架横纵梁内侧、地板上部，通过架构设计彻底避免电池被冲击的可能。（本文图片除署名外来源：坦克汽车）
