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上半年新能源汽车销量激增 多政策推动新能源强势发展

2023-07-14 11:17:02中国质量新闻网

中国质量新闻网讯(刘楠)近日,乘联会发布6月全国乘用车市场分析报告,新能源乘用车市场保持增长状态。批发销量方面,6月有76.1万辆,同比增长33.4%;1-6月累计354.4万辆,同比增长43.7%。零售方面,6月有66.5万辆,同比增长25.2%;1-6月累计308.6万辆,同比增长37.3%。

从上半年来看,与去年同期相比,纯电、插电式车型均有不同程度的增长。

从厂商批发量看,今年6月,自主品牌新能源车渗透率51.5%;豪华车中新能源车渗透率34.2%;主流合资品牌新能源车渗透率仅4.2%。

6月纯电动批发销量52.8万辆,同比增长17.0%,环比增长9.0%;插电混动销量23.3万辆,同比增长95.7%,环比增长20.1%,新能源车占比31%,较同期占比增加10%。

从厂商零售量看,今年6月,新能源车零售渗透率35.1%,较去年同期27.3%的渗透率提升7.8%;自主品牌中新能源车渗透率58.8%;豪华车中新能源车渗透率30.9%;而主流合资品牌中新能源车渗透率仅有3.7%。

进出口方面,今年6月新能源乘用车出口7.0万辆,同比增长185.3%,环比下降27.8%,占乘用车出口24%。随着中国新能源规模优势和市场扩张需求,越来越多自主品牌走出国门,海外认可度以及服务网络都在不断提升完善

比亚迪、特斯拉合计占销量45.9%,新能源车企集中度继续提高,国内新能源乘用车的高增长主要得益于以比亚迪、长安汽车、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块的优异表现。

随着自主品牌车企在新能源技术路线上的多线并举,市场基盘持续扩大。6月厂商批发销量突破万辆的企业达到13家,占新能源乘用车总量82.7%。其中排名前5的厂商分别为比亚迪销量约25.17万辆、特斯拉中国销量约9.37万辆、广汽埃安销量约4.5万辆、吉利汽车销量约3.86万辆、长安汽车销量约3.66万辆。

数据显示,在月销量破万的车企中,绝大部分品牌为自主车企。在主流合资品牌中,南北大众新能源车批发量仅1.8万辆。乘联会分析指出,大众坚定的电动化转型战略初见成效,但其它合资与豪华品牌在新能源方面仍待发力。

在1-6月新能源汽车厂商零售销量排名前十位名单中,比亚迪、长安汽车、广汽上半年销量均保持快速增长。其中,比亚迪继续稳居首位,上半年累计销量突破115.46万辆,同比增长82.2%,市占率达37.4%;特斯拉中国以29.41万辆位列第二;广汽埃安以20.93万辆的成绩位居榜单第三;而同样增幅较大的还有长安汽车,累计销量13.56万辆,同比增长105.6%。

值得关注的是,作为新势力的理想汽车首次入围,1-6月以13.9万辆的成绩排名第7,以同比130.3%的增速跑赢哪吒、蔚来等主流新势力品牌。

多项鼓励政策并举,引导“组合拳”拳拳到肉今年上半年,我国汽车产销量实现了较快恢复,其中新能源汽车保持快速的增长态势。不久前,中国新能源汽车累计产量突破2000万,这一重大的标志性事件,代表中国新能源汽车产业规模和实力的崛起。


图片来源:广汽埃安

我国新能源汽车产销能够实现如此快速的增长,首先离不开政策上的支持。为加快推动新能源汽车产业快速发展,我国政府出台了一系列新能源的支持政策。例如购置补贴政策、购置税减免政策的延续以及双积分并行管理政策的实施。而新能源车购税“两免两减”政策,更是有利于新能源汽车发展,对插混与纯电动两类产品一视同仁,这对插混产品的发展有着明显的促进作用。

不仅如此,新能源汽车下乡政策的持续发力,已逐步深入三四线城市,促进县乡市场和农村消费者购买新能源汽车,为新能源汽车产业的发展提供了有力支持和保障。

在多项政策的鼓励与协同下,充电桩建设规模也在不断扩大。为满足消费者需求,政府加大对充电基础设施建设的投入,提高充电设施建设速度和覆盖范围。截至今年5月底,全国充电基础设施规模就已达635.6万台(公共充电桩约占33%、私人充电桩约占67%)。

另一方面是技术创新升级。目前我国动力电池材料和新技术的应用不断取得突破。近几年,各大自主品牌也在不断加强自主研发能力,使得新能源汽车技术愈发成熟,进一步提高消费者的购买欲望。

其次是消费者接受度和认可度大幅提高。此前,中国消费者协会发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》中显示,消费者对新能源汽车发展整体较为支持,尤其是国产新能源品牌的认同感变高,无论新能源产品还是充电桩安全性、便利性以及售后服务方面等得到广大消费者认可。

随着汽车消费者对于新能源汽车接受度越来越高,新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动,保障了新能源汽车的高速发展。(本文图片除署名外均来自乘联会)

(责任编辑:陆明)
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