中国质量新闻网讯（安宇航）近日，在比亚迪业绩发布会上，董事长王传福表示：“中国1至2月汽车需求同比弱于去年，但比亚迪的销量较去年同期显著增长，公司的目标是在今年年底前成为中国第一大汽车制造商。”
图片来自比亚迪官网
此外，王传福还透露，比亚迪暂时还没有进入美国乘用车市场的计划，半导体业务的IPO计划仍在进行中。
3月28日，比亚迪公布了2022年财报。数据显示，2022年公司实现营业收入约4240.61亿元，同比增长96.2％；实现归母净利润约166.22亿元，同比增长445.86％。
对于业绩大幅增长，比亚迪将其归于新能源汽车销量同比实现强劲增长，推动盈利大幅改善，并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。
销量数据显示，2022年全年，比亚迪累计销售新能源汽车186.35万辆，同比增长208.64％；其中纯电动91.1万辆，同比增长184％，插电混动94.6万辆，同比增长247％。
从销量上不难看出，插混车型销量略高于纯电动车型。对此，比亚迪弗迪动力发动机研发总监张楠表示：“比亚迪是纯电和混动1:1的状态，并且是混动略多的情况，可以看到混动的增速比纯电要快，现在很多人拿着混动车当纯电车开，我们把插电混动的续航做到100km-200km，可以覆盖90％以上的用户使用需求，而且价格比纯电车便宜，混动比纯电的趋势更好。”
此前，比亚迪还曾表示，自2022年3月起停止纯燃油车整车生产，公司专注于纯电动和插电混动汽车业务。展望未来，比亚迪在新能源乘用车领域，将继续深化新能源汽车核心技术研发，逐步形成比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌和个性化全新品牌的品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位用车需求。此外，还将对现有车型进行迭代升级，并将通过技术创新推动智能辅助驾驶发展，提升产品的市场竞争力。
